Nya siffror visar hur kraftigt köpbeteendet har förändrats sedan 2020 och varför högbyggda bilar nu är det självklara valet för många europeiska bilköpare.
Suvar är inte längre ett nischval
För bara några år sedan sågs suvar ofta som stora, törstiga och dåligt anpassade för europeiska städer. I dag är bilden en annan. Biltillverkarna har anpassat formatet efter europeiska förhållanden. Många moderna suvar bygger på samma plattformar som små och kompakta personbilar, men med högre sittposition och ett mer robust utseende.
Utvecklingen syns tydligt i statistiken. År 2020 stod suvar för 41 procent av nybilsförsäljningen i Europa. Under 2025 har andelen vuxit till 59 procent enligt siffror från Dataforce. Det innebär att suvar nu är den klart dominerande karosstypen på kontinenten.
Modellerna som driver trenden
Bland de modeller som tydligast driver utvecklingen finns Volkswagen T-Roc, Volkswagen Tiguan och Toyota Yaris Cross. Samtliga är på väg att bli Europas mest sålda suvar under 2025.
Gemensamt för dem är kombinationen av relativt kompakta yttermått, högre insteg och bättre överblick i trafiken. För många köpare upplevs det som en tryggare och mer flexibel biltyp än den traditionella halvkombin, trots att skillnaderna i praktiken ofta är små.
Halvkombin tappar men står sig
Den klassiska europeiska halvkombin är långt ifrån borta, men tappet är tydligt. Marknadsandelen har sjunkit från 35 procent 2020 till 23,9 procent 2025. I rena volymer innebär det att försäljningen minskar från cirka 4,2 miljoner bilar per år till runt 2,9 miljoner.
Trots detta finns tydliga vinnare. Dacia Sandero är på väg att bli Europas mest sålda bil totalt för andra året i rad. Lågt inköpspris, enkel teknik och låga ägandekostnader gör den attraktiv för många. Även Renault Clio och Volkswagen Golf fortsätter att locka köpare, även om deras försäljningssiffror inte längre når tidigare nivåer.
Läs också: Test: Renault Clio – djärvare än någonsin
Sedanernas fortsatta nedgång
Sedaner har det ännu tuffare på den europeiska marknaden. Deras marknadsandel har minskat från 4,7 procent 2020 till 3,5 procent 2025. Försäljningsvolymen sjunker samtidigt från drygt 565 000 bilar till omkring 426 000 per år.
Här sticker Tesla Model 3 ut som ett undantag. Den eldrivna sedanen väntas sälja över 76 000 exemplar i Europa under 2025 och därmed slå närmaste konkurrenten Mercedes-Benz CLA med mer än 37 000 bilar. Mer traditionella modeller som BMW 3 Series har haft betydligt svårare att hålla uppe efterfrågan.
Kombibilen tappar sin självklara roll
Även kombibilen, länge ett givet val för europeiska familjer, tappar mark. Andelen sjunker från 10,2 procent 2020 till 7,1 procent 2025. Modeller som Skoda Octavia och Volkswagen Passat lockar färre köpare när suvar erbjuder liknande lastutrymmen men upplevs som modernare och mer trendriktiga.
Det innebär det för dig som köper begagnat
För den som letar begagnad bil innebär utvecklingen både möjligheter och fallgropar. Suvar är populära och håller ofta priserna bättre, men de är också dyrare att köpa. Halvkombis, sedaner och kombibilar riskerar i stället att bli bortvalda, vilket kan skapa intressanta fynd för den prismedvetne.
Lägre inköpspris, ofta bättre bränsleekonomi och lägre försäkringskostnader kan väga upp avsaknaden av hög sittposition. Suvarnas dominans är tydlig och lär bestå, men det betyder inte att andra karosstyper slutat vara smarta val för den som vill få mycket bil för pengarna.
