Spion: Polestar 4 SUV testas inför lanseringen
Polestar 4 får bakruta! Faktum är att den får ny kaross och nytt efternamn. Den 2 september släpps Polestar 4 SUV, här är spionbilder från test på Nürburgring.
Joakim Dyredand
15 juli 2026
Polestar 4 SUV lanseras den 2 september. Mycket mer än så har inte Polestar släppt i informationsväg – men vi har fått spionbilder från Automedia som avslöjar mer.
Bilderna visar bilen när den testkörs på den legendariska motorbanan Nürburgring i Tyskland.
Även om bilen är maskerad visar spionbilderna betydligt mer än vad som syns på den aptitretare till bild som Polestar har förmedlat.
Nu kan vi tydligt se bilens upprätta bakparti. Hade Polestar velat spela på sitt svenska arv skulle modellen givetvis ha hetat Polestar 4 kombi. Nu blev det istället SUV i efternamn, eftersom detta segment är det hetaste heta.
Medioker snabbladdning
Tidigare i år fick vi veta att den existerande modellen byter namn till Polestar 4 coupé (hela ordet ska tydligen vara gement enligt marknadsavdelningen …). Namnbytet var dock inte en del av någon större uppdatering.
Bilen bygger fortfarande på 400V-teknik och har ett högvoltsbatteri på 100 kWh. Laddkapaciteten är maximalt modesta 200 kW vid DC-laddning. Det innebär att en laddning från 10 till 80 procent tar cirka 30 minuter.
Två versioner är bekräftade. Rear motor med bakhjulsdrift har 272 hk (200 kW) och en räckvidd på 630 km – vilket faktiskt är 10 km längre än för Polestar 4 coupé.
Dual motor med fyrhjulsdrift och således två motorer levererar totalt 544 hk (400 kW). Vi kan gissa oss till att räckvidden för den blir 600 km, eftersom coupén går 590 km.
LÄS OCKSÅ: Premiär: Kia EV5 GT – extra allt
Swedish Gold
På toppen finns även Dual motor med Performance-paketet. Modellen utmärker sig med 22-tumsfälgar (20 tum är standard), specialchassi med ZF-stötdämpare och detaljer som bromsok, ventilhattar, säkerhetsbälten samt vissa reglage i färgen Swedish Gold.
Det är en sådan version som Polestars chassiguru Joakim Rydholm testar på Nürburgring, i samband med att spionfotografen från Automedia lyckas fånga detta på bild.
Dold torkare?
Polestar 4 SUV är identisk med 4 coupé hela vägen till bakdörrarna, som ser ut att ha ett rakare avslut på fönstren i överkant.
Bakpartiet är mer upprätt och har en traditionell bakruta. Det ska bli intressant att se om Polestar ändå väljer att behålla den digitala innerbackspegeln.
LÄS OCKSÅ: Euro NCAP: maxbetyg på lösa grunder
Ovandelen på bagageluckan domineras av en kraftig spoiler. Låt oss hoppas att den även döljer en bakrutetorkare. Då tar man en snygg lösning från koncernsyskonet Zeekr 7X, istället för att placera torkararmen i nederkant av rutan som på Polestar 3.
Detta och mycket mer får vi veta senast den 2 september när modellen börjar säljas.
Vänligen vänta ...
