Mazda 6e 2027: bättre och billigare
Nytt batteri, snabbare laddning och omarbetat chassi – efter bara knappt ett år på marknaden. Uppdaterade Mazda 6e är dessutom billigare.

Joakim Dyredand
21 sep. 2026

Det har varit något av en smygstart för Mazda 6e. Halvkombimodeller har visserligen aldrig varit hetaste hett i Sverige; marknaden väntar troligen på märkets elektriska suv, CX-6e. Den kände och klämde vi på tidigare i år, läs mer om det här.
Efter bara ett knappt år på marknaden har Mazda gett den stora halvkombin 6e en ordentlig översyn. Nu bjuds det på nytt batteri, snabbare DC-laddning, modifierad fjädring och en ny utrustningsnivå. Goda nyheter för nya spekulanter, men kanske en aning surt för befintliga ägare, speciellt eftersom priserna samtidigt sänks.
Två blir ett
Till stor glädje för nya bilköpare lanseras nu Mazdas Kina-utvecklade och där producerade 6e med ett nytt batteri på 78 kWh, vilket ersätter de två tidigare alternativen på 68,8 (LFP) respektive 80 kWh (NMC). Det nya batteriet är identiskt med det vi hittar i nya CX-6e, och från vår horisont är detta ett tydligt lyft.
Med den hittills tillgängliga versionen av 6e har man tvingats välja: antingen kort räckvidd och snabb laddning – 68,8 kWh, 479 km och en DC-laddning på 165 kW, som avverkar 10 till 80 procent på nedåt 24 minuter. Alternativet var lång räckvidd men frustrerande långsam DC-laddning – 80 kWh, 552 km och blott upp till 90 kW, vilket innebär minst 47 minuter för samma laddintervall.
LÄS OCKSÅ: Premiär: VW ID.3 GTI – med bakhjulsdrift


Ingen kompromiss
När den uppdaterade 6e rullar in hos handlarna framåt december slipper man äntligen kompromissa. Nu erbjuds nämligen både generös räckvidd och rejält med kräm i snabbladdningen. Tack vare det nya LFP-batteriet på 78 kWh sträcker sig räckvidden numera upp till 560 km, och eftersom bilen sväljer upp till 200 kW vid laddstolpen betas 10 till 80 procent av på raska 24 minuter.
Halvkombins köregenskaper har hittills inte varit hundraprocentigt övertygande, vilket Mazdas ingenjörer uppenbarligen har insett.
Bland modifieringarna märks en helt ny kalibrering av både stötdämpare och fjädrar, finslipad styrning samt en omkalibrerad gaspedal – allt för att bidra till en mer följsam och mjuk gång på vägen.
LÄS OCKSÅ: Premiär: Kia PV7 – för frakt eller familj

Ny utrustningsnivå
Förarassistanssystemen har vidareutvecklats. Cruising & Traffic Support (CTS) kan nu användas i hastigheter upp till 160 km/h, medan filhållningsassistansen arbetar mjukare och mer naturligt.
Navigationen har uppdaterats med fler filter- och sökfunktioner för laddstationer.
I uppdateringen introduceras även en ny utrustningsnivå, vilket breddar utbudet till tre varianter: Takumi, Takumi Plus och Homura Plus. Grundutförandet Takumi saknar dock fortfarande elektriskt jalusi till glastaket (man är hänvisad till en lösning som fästs manuellt med clips …), och interiören går inte längre att få i ljusbeige, utan erbjuds nu enbart i sobert svart.
LÄS OCKSÅ: Premiär: Volvo XC60 – räckviddsmästare

Något sportigare
Väljer man i stället Takumi Plus finns den bruna inredningen kvar på menyn, men för att ge kunderna valfrihet kan kupén nu även specas i det ljusbeige utförandet som ströks från instegsmodellen. Värt att notera är att Takumi Plus bjuder på klädsel i läder och mockaliknande material, medan standard-Takumi får nöja sig med konstläder.
Nykomlingen i gänget, Homura Plus, är tänkt som det lite sportigare valet i laguppställningen. Här bjuds det på svarta exteriördetaljer samt en inredning i svart läder kombinerat med mockaliknande tyg och kontrasterande röda sömmar. Rent utrustningsmässigt matchar den Takumi Plus fullt ut.
LÄS OCKSÅ: Premiär: Zeekr 9X – Göteborgslyx

Och ett lägre pris …
I samband med Sverigepremiären på elbilsmässan eCarExpo i Stockholm i april 2026 presenterades Mazda 6e i två versioner: Standard Range för 499.500 kr och Long Range för 514.900 kr.
Till årsmodell 2027 blir 6e billigare, trots de omfattande förbättringarna. De tre versionerna kostar enligt följande:
Takumi | 469.900 kr |
Takumi Plus | 492.800 kr |
Homura Plus | 492 .800 kr |
Vänligen vänta ...


