Audi A3 får ny interiör – och ökad dragvikt

Det går tungt för Audi i Sverige. Fram till och med maj har märket backat nästan 20 procent jämfört med 2025. Det är elbilarna som inte säljer som förväntat och faktum är att A3 är märkets mest sålda modell här.
Nu är det dags för en uppdatering och precis som jag skrev när vi presenterade uppdaterade Q4 e-tron: det är insidan som räknas.

A3 får en ny instrumentpanel med en välvd display bestående av 11,9-tums kombiinstrument framför föraren och en centralt placerad 12,8-tums MMI-panoramaskärm. Hur det ser ut framför passageraren vet vi inte. Audi har valt att bara släppa en hårt beskuren bild på den nya interiören …

Bredare dekorpanel

Vi får nöja oss med följande text: ”En ny bredare dekorpanel sträcker sig från kombiinstrumenten till passagerardörren och bildar en kontinuerlig horisontell linje. Till denna finns fyra materialalternativ: kolfiber, Dinamica mikrofiber och två textiltyger: ’ljus Crépe’ och ’svart Impressum.’”

Mittkonsolen är i princip oförändrad. Det innebär att vi får fortsätta stå ut med en dekorpanel i det damm- och repkänsliga materialet i svart pianolack. Men förvaringsfacket längst fram erbjuder trådlös mobilladdning med 25W.

LÄS OCKSÅ: Guide: Elbil vs laddhybrid – så väljer du

Tillval på prenumeration

Övriga nyheter är svårare att se, men enklare att märka. Mängden förarassistanssystem har ökat rejält och erbjuds i tre olika paket: Tech, Tech plus och Tech pro.
I korthet innebär detta en mer avancerad adaptiv farthållare med mängder av funktioner samt olika system för parkeringshjälp.

Nya A3 är mer uppkopplad med Audi Connect som ryggrad. Tyvärr behåller man det kritiserade Functions on Demand, alltså prenumeration för funktioner.
I pressmaterialet nämns bara funktioner kring förbättrad ljudbild, men om även praktiska funktioner – som till exempel bättre helljus – kräver prenumeration är ännu oklart.

LÄS OCKSÅ: Porsche gör som Hyundai – Taycan får växlar

Karosser och motorer

Sverige erbjuds fortfarande två karosser: Sportback och Sedan (vi får inte högbyggda A3 Allstreet). Motorutbudet startar på en bensinmotor med 150 hk (110 kW). Mer intressant är laddhybriderna A3 e-hybrid med systemeffekter på 204 hk (150 kW) och 272 hk (200 kW).

Elektriska räckvidden är upp till 140 km (WLTP) och batteriet kan laddas fullt på cirka 30 minuter tack vare DC-laddning med 50 kW. Dessutom: dragkapaciteten för A3 e-hybrid är nu 1.700 kg, vilket är 300 kg mer än tidigare.

LÄS OCKSÅ: Lista: 5 elbilar som känns dyrare än vad de är

Priser och leveranser

Uppdaterade Audi A3 kan beställas från början av juli och de första bilarna finns hos handlarna från mitten av september. Alla priser är inte klara men A3 Sportback börjar på 357.800 kr medan laddhybriden A3 Sportback e-hybrid har ett startpris på 499.800 kr.

Relaterade artiklar

Lista: 10 saker du måste veta om nya Audi Q7

Premiär: Audi Q4 e-tron – det är insidan som räknas

Minitest: Audi RS 5 – lovar runt och håller tungt