Enligt Christian Ach, chef för BMW Group Germany, har över 3 000 beställningar kommit in bara sex veckor efter premiären på bilmässan IAA Mobility i München i september.
Första modellen i ett nytt kapitel
iX3 är startskottet för Neue Klasse vilket är BMW:s framtidsplattform som ska forma märkets elbilsstrategi under kommande decennium. Plattformen är byggd helt för eldrift och kombinerar längre räckvidd, snabbare laddning och högre digitalisering än tidigare generationer.
Räckvidden uppges till upp till 80 mil enligt WLTP, vilket är en markant förbättring jämfört med dagens iX3-modell. Den nya generationen har även fått fyra kraftfulla datorer, ett system BMW beskriver som bilens ”superhjärna”.
Den möjliggör både avancerad uppkoppling och självkörande funktioner på nivå 3 där bilen alltså kan hantera vissa trafiksituationer helt själv.
Byggs i Ungern – lanseras före årsskiftet
Produktionen sker i BMW:s nya fabrik i Debrecen, Ungern, en anläggning som byggts enbart för Neue Klasse-bilar. De första exemplaren ska levereras till tyska kunder innan årets slut, och full tillgänglighet i Europa väntas under första kvartalet 2026.
Ach berättar att efterfrågan redan överträffar den fossildrivna X3:an, en av märkets storsäljare globalt. Det är en tydlig signal om att BMW:s elektrifieringsstrategi börjar ge resultat.
40 nya modeller till 2027
Under presentationen i München lovade BMW:s vd Oliver Zipse att hela 40 nya eller uppdaterade modeller ska byggas på Neue Klasse-arkitekturen fram till 2027. Plattformen är flexibel och ska användas för allt från kompakta modeller till stora suvar.
Nästa bil ut blir en helt eldriven version av 3-serien, kallad i3, inte att förväxla med den tidigare småbilen med samma namn. Produktionen av den nya i3 planeras starta i München under första halvan av 2026.
Siktet inställt på Kina
För BMW är Neue Klasse också ett sätt att ta upp kampen mot kinesiska elbilstillverkare som BYD och Nio. I Kina, som är världens största elbilsmarknad, har flera europeiska märken tappat mark till lokala konkurrenter.
– Vi vill vara nummer ett i premiumsegmentet där, sa försäljningschefen Jochen Goller i en intervju med Automotive News Europe.
