Bildgalleri
(1/3)
Colnago C68 Allroad blå/grå – Campagnolo – 163 800 kr (ord. 182 000 kr)
Säljes163 800 kr
Skick: Nytt skick - helt ny
Hjulstorlek: 28"/700c
Typ av cykel: Landsvägscyklar
Kampanjpris 163 800 kr, ordinarie 182 000 kr. Gäller till och med 21/10 eller tills de tillgängliga ramset:en säljer slut.
Notera: storlek 520 och 460 är nu slutsålda, endast storlek 490 (cirka 173-177 cm) och storlek 430 (upp till cirka 164 cm) finns kvar.
Colnago C68 Allroad är Colnagos handbyggda C-ram i den version som passar svenska vägar bäst. Den kom efter C68 Road och tar 35 mm däck mot Roads 32 mm. Det låter som en detalj, men det är precis dit hela landsvägssegmentet har flyttat: Colnagos nya modeller för i år, C72 och Steelnovo, är byggda för 35 mm. Allroad var alltså först med den däckbredden i Colnagos toppserie, och är i praktiken den modernare cykeln av de två C68-modellerna.
Ramen byggs för hand i Cambiago av åtta separata kolfibersektioner som fogas samman, på samma sätt som Colnagos C-serie har byggts sedan början av 90-talet. Lackeringen görs i Cascina. Ingen annan tillverkare i segmentet bygger sina ramar så.
Det här exemplaret är blått/grått. Bygget är helitalienskt: Campagnolo Super Record Wireless, 13 växlar, och Bora Ultra WTO 45 kolfiberhjul. Vi är auktoriserad Colnago-återförsäljare i Stockholm sedan ungefär tio år. Cykeln levereras med full garanti, och vi anpassar den efter dig innan du hämtar den.
Specifikation
Ram: Colnago C68 Allroad, blå/grå HABG, storlek 460, 490, 520, handbyggd i Italien
Grupp: Campagnolo Super Record Wireless, 2x13
Hjul: Campagnolo Bora Ultra WTO 45, kolfiber
Cockpit: Colnagos integrerade kolfiberstyre med dolda kablar
Däck: Pirelli, 30/32/35mm
Däckutrymme: upp till 35 mm
Vevlager: T47, gängat
Detalj: multiverktyg integrerat i styrlagrets topplock
Vad utmärker C68 Allroad?
Jämfört med C68 Road har den 19 mm högre stack, något kortare reach och 7 mm mer framgaffelutsprång. Det ger en cykel som är lugnare i hög fart, bekvämare på långa pass och mindre känslig för dålig asfalt, utan att den slutar kännas som en Colnago. Ramen väger detsamma som C68 Road, 930 g omålad. Med 30–32 mm däck är den en snabb landsvägscykel för långa turer. Med 35 mm klarar den grusvägar och skogsvägar av det slag som finns överallt runt Stockholm.
Det här är inte en gravelcykel. Vill du köra 40 mm-däck och riktigt grus är C68 Gravel rätt val. Vill du ha en cykel för 90 procent asfalt och 10 procent grus, som du kan köra året runt på svenska vägar, är Allroad den bättre cykeln.
Super Record Wireless är Campagnolos första trådlösa grupp och den enda 13-växlade i segmentet. Det ger tätare steg mellan växlarna utan att registret krymper. Bora Ultra WTO 45 är Campagnolos toppvhjul med 45 mm profil, snabba på asfalt och stabila i sidvind. Tillsammans med ramen gör de det här till en cykel där varje del kommer från Italien.
Jämförelse med andra toppcyklar i segmentet
Specialized Roubaix: segmentets mest sålda komfortracer, med fjädring i styrlagret och 40 mm däckutrymme. Bra cykel, men en formgjuten ram i stor serie. C68 Allroad är styvare, mer direkt och byggd för hand.
Trek Domane: samma inriktning som Roubaix med Treks IsoSpeed-lösning. Domane är bekväm och praktisk. Allroad är snabbare och betydligt lättare.
Pinarello Dogma X: ligger närmast Allroad i ambition och pris, med 35 mm däckutrymme och racinggeometri. Skillnaden är tillverkningen: Dogma X är monocoque, C68 Allroad byggs för hand i Cambiago.
Vem passar den för?
Dig som kör långt på blandad asfalt och vill ha en toppcykel som är lugn och bekväm i hög fart
Dig som vill ha en italiensk cykel rakt igenom, ram, grupp och hjul
Dig som värdesätter hantverk och vill ha en ram som byggs för hand av separata sektioner
Dig som vill ha en cykel som är byggd för den däckbredd branschen gått över till
Alprad Pro Shop, Östgötagatan 16, Stockholm. Hör av dig för visning och provsittning.
alprad pro shop
Östgötagatan 16 11621 Stockholm
Senast ändrad: 2026-09-21 kl. 23:31 ・ Annons-ID: 26763287
Mer från alprad pro shop
