Bildgalleri
(1/5)
Colnago C68 Allroad HADK – 178-185cm – Campagnolo Super Record - spara 125000 kr
Säljes85 000 kr
Skick: Nytt skick - helt ny
Hjulstorlek: 28"/700c
Typ av cykel: Landsvägscyklar
Flash sale till och med 30/9: 85 000 kr, ordinarie pris 210 000 kr.
Showroom-exemplar, ett enda, helt ny. Cykeln är en Factory Build från Colnago med föregående generation Super Record. Ramen har stått i vårt ramskåp i showroom. Det är förklaringen till priset, inget annat. Samtliga foton är på exakt den cykeln.
Colnago C68 Allroad är Colnagos handbyggda C-ram i den version som passar svenska vägar bäst. Den kom efter C68 Road och tar 35 mm däck mot Roads 32 mm. Det är precis dit landsvägssegmentet har flyttat: Colnagos nya modeller för i år, C72 och Steelnovo, är byggda för 35 mm. Allroad var först med den däckbredden i Colnagos toppserie, och är i praktiken den modernare av de två C68-modellerna.
Ramen byggs för hand i Cambiago av åtta separata kolfibersektioner som fogas samman, på samma sätt som Colnagos C-serie har byggts sedan början av 90-talet. Ingen annan tillverkare i segmentet bygger sina ramar så.
Storlek 520 passar dig som är ungefär 178–185 cm, med en sadelhöjd på ungefär 74–79 cm. Bygget är helitalienskt: Campagnolo Super Record EPS 12 och Bora Ultra WTO 45 kolfiberhjul. Vi är auktoriserad Colnago-återförsäljare i Stockholm sedan ungefär tio år. Cykeln levereras med full garanti, och vi anpassar den efter dig innan du hämtar den.
Specifikation
Ram: Colnago C68 Allroad, HADK, storlek 520, handbyggd i Italien
Grupp: Campagnolo Super Record EPS Disc, 2x12, elektronisk med batteri i ramen
Hjul: Campagnolo Bora Ultra WTO 45, kolfiber
Cockpit: Colnagos integrerade kolfiberstyre med dolda kablar
Däck: Pirelli
Däckutrymme: upp till 35 mm
Vevlager: T47, gängat
Om gruppen
Super Record EPS 12 är den sista Campagnolo-gruppen med ett centralt batteri i ramen, samma princip som Shimano Dura-Ace Di2. Den efterträds av Super Record Wireless, som har batterier i växlarna som SRAM. Det innebär ett batteri att ladda i stället för två, ett rent trådlöst styre och Campagnolos välkända växelkänsla med mekaniska klick i reglagen. Många som kört båda föredrar EPS just för det. Bora Ultra WTO 45 är Campagnolos topphjul med 45 mm profil, snabba på asfalt och stabila i sidvind.
Vad utmärker C68 Allroad?
Jämfört med C68 Road har den 19 mm högre stack, något kortare reach och 7 mm mer framgaffelutsprång. Det ger en cykel som är lugnare i hög fart, bekvämare på långa pass och mindre känslig för dålig asfalt, utan att den slutar kännas som en Colnago. Ramen väger detsamma som C68 Road, 930 g omålad. Med 30–32 mm däck är den en snabb landsvägscykel för långa turer. Med 35 mm klarar den grusvägar och skogsvägar av det slag som finns överallt runt Stockholm.
Det här är inte en gravelcykel. Vill du köra 40 mm-däck och riktigt grus är C68 Gravel rätt val. Vill du ha en cykel för 90 procent asfalt och 10 procent grus, som du kan köra året runt, är Allroad den bättre cykeln.
Jämförelse med andra toppcyklar i segmentet
Specialized Roubaix: segmentets mest sålda komfortracer, med fjädring i styrlagret och 40 mm däckutrymme. Bra cykel, men en formgjuten ram i stor serie. C68 Allroad är styvare, mer direkt och byggd för hand.
Pinarello Dogma X: ligger närmast Allroad i ambition, med 35 mm däckutrymme och racinggeometri. Skillnaden är tillverkningen: Dogma X är monocoque, C68 Allroad byggs för hand i Cambiago. Här får du dessutom en komplett C68 med Super Record för mindre än vad ett Dogma X-ramset kostar.
Vem passar den för?
Dig som kör långt på blandad asfalt och vill ha en toppcykel som är lugn och bekväm i hög fart
Dig som vill ha en italiensk cykel rakt igenom, ram, grupp och hjul
Dig som värdesätter hantverk och vill ha en ram som byggs för hand av separata sektioner
Dig som har väntat på rätt tillfälle: det här är det
Alprad Pro Shop, Östgötagatan 16, Stockholm. Hör av dig för visning och provsittning
alprad pro shop
Östgötagatan 16 11621 Stockholm
Senast ändrad: 2026-09-21 kl. 00:58 ・ Annons-ID: 26763321
Mer från alprad pro shop
