Volkswagen ID. Buzz – äntligen redo för camping!

Nu får ID. Buzz ta del av VW-koncernens uppdatering av alla elbilar på MEB-arkitekturen. Campingläge och V2L-funktion är efterlängtade nyheter.

Joakim Dyredand

8 maj 2026

”Äntligen!”. Det har Gert Fylking ropat några gånger i samband med offentliggörandet av Nobelpristagaren i litteratur. Nu ropar säkert en och annan ID. Buzz-spekulant samma sak – särskilt då de som gått och väntat på att bilen ska få campingläge.

Så här: Med campingläge kan bilens klimatanläggning sättas i kontinuerlig drift i upp till 48 timmar. Så nu kan du låsa bilen och fortfarande vistas i den utan att larmet går – och njuta av en lagom varm eller kall kupé för en övernattning.
Tidigare övernattningsförsök med låst bil kunde aktivera larmet …

LÄS OCKSÅ: Cupra Tavscan uppdateras – ny instegsversion adderas

Nytt OS

Att snart alla elbilar inom VW-koncernen har uppdaterats den här våren har vi rapporterat flera gånger. Gemensam nämnare är ett nytt operativsystem baserat på Android Automotive OS. Det öppnar möjligheter för tredjepartsappar, som Spotify, YouTube och diverse spel. Ny ratt med fysiska knappar istället för touchytor ingår också i uppfräschningspaketet.

Flera modeller från Audi, Cupra, Skoda och Volkswagen har även fått ett större kombiinstrument, skärmen framför föraren, men det verkar inte gälla ID. Buzz.
Men nya körhjälpen i form av ett fullvärdigt enpedalsläge finns här; och på modeller med den väldigt avancerade farthållaren Connected Travel Assist finns nu trafikljusigenkänning. Systemet anpassar alltså inte bara farten efter skyltad hastighet och framförvarande fordon utan kan även stanna vid upptäck av rött trafikljus.

LÄS OCKSÅ: Premiär: Audi Q4 e-tron – det är insidan som räknas

V2L

V2L (Vehicle-to-load) är en lika bra nyhet som campingläget. Bilens högvoltsbatteri kan nyttjas för laddning av externa enheter, med hjälp av en adapter. Dock gäller maximalt 2 kW för ID Buzz, flera andra modeller fixar upp till 3,6 kW.
Det nämns inget om separat eluttag i kupén, men vi förmodar och hoppas att det finns.

En ny version debuterar i form av ID. Buzz Pro 4Motion. Den har samma effekt som befintliga GTX-versioner, alltså sammanlagt 340 hk via två elmotorer, en på framaxeln och en på bakaxeln.
Men stylingmässigt ser modellen ut som vanliga ID. Buzz. Priset hamnar mellan tvåhjulsdrivna ID. Buzz Pro och GTX. På tal om styling noteras Candy White/Cherry Red som ny färgkombination.

Den nya modellen är redan beställningsbar och den nya mjukvaran lanseras samtidigt även för skåpbilsversionen ID. Buzz Cargo.