Motorkoll med Marcin: Marknaden vänder snabbt – nu är det el som gäller
Skenande bränslepriser och elbilar som är billigare än jämförbar laddhybrid. Skiftet är här, rapporterar vår marknadsexpert Marcin Stepman.
Marcin Stepman
20 apr. 2026
När jag i tidigare Motorkoll skrev om att begagnade elbilar börjat sälja snabbare och att prisfallet var över, handlade det om en marknad i förändring. Nu ser vi något annat. Inte bara en trend – utan ett tydligt skifte.
De senaste veckorna har spelplanen ritats om på riktigt.
Under de två första veckorna i april har försäljningen av bensin- och dieselbilar till privatpersoner fallit med ungefär en tredjedel jämfört med samma period förra året. Samtidigt ser vi motsatsen i elbilssegmentet, där försäljningen ökar med omkring 40 procent. Det här är inte en slump.
I början av mars låg dieselpriset på cirka 17,34 kr/l och bensinen på 15,54 kr/l. Drygt en månad senare, den 7 april, hade dieselpriset stigit till omkring 25,74 kr/l och bensinen till 19,49 kr/l.
Det motsvarar en ökning på cirka 48 procent för diesel och 25 procent för bensin på bara några veckor – en förändring som för många bilägare innebär flera tusen kronor högre kostnader per år. Det är en dramatisk utveckling på kort tid, och den enskilt viktigaste förklaringen till beteendeförändringen vi nu ser på marknaden.
Kombinera det med att priserna på begagnade fossilbilar fortsatt ligger på relativt höga nivåer, jämfört med elbilar nu, och kalkylen för köparen förändras över en natt.
Tittar vi på beteendedatan ser vi samma sak. Trafiken per elbilsannons på Blocket har ökat med cirka 40 procent, medan motsvarande siffra för dieselbilar har minskat med runt 20 procent. Intresset flyttar sig snabbt.
Från avvaktan till acceleration
Det som gör den här utvecklingen extra intressant är tempot. I februari konstaterade jag att stabilare priser skapade trygghet i elbilsaffären. Nu har den tryggheten kombinerats med en yttre faktor, stigande drivmedelskostnader, som accelererar skiftet.
Resultatet är en marknad där köpare inte längre bara överväger elbil. De väljer den aktivt.
Samtidigt är helhetsbilden tuff. Den totala begagnatförsäljningen är ned med närmare 22 procent första två veckorna i april. Det tyder på att många konsumenter just nu väljer att avvakta, särskilt när det gäller bensin och diesel.
LÄS OCKSÅ: Lista: 6 mest sålda bilarna på Blocket
En ny spelare i toppen
En annan intressant spaning från mars är vilka modeller som faktiskt driver tillväxten. Här ser vi något nytt: flera kinesiska elbilar toppar listan över de som ökar mest på begagnatmarknaden.
Det här har jag inte sett tidigare i samma utsträckning.
En möjlig förklaring är prisbilden. Ta BYD Atto 3 som exempel. Under 2025 låg medianpriset runt 320.000 kronor. I dag är medianen nere kring 250.000 kronor för hela lagret på Blocket – och det finns dessutom gott om bilar under den nivån, ofta med relativt låga miltal.
Storleksmässigt motsvarar Atto 3 ungefär en Hyundai Tucson eller Kia Sportage. Men där laddhybriderna i samma segment ofta ligger runt 350.000 kronor i medianpris vid liknande miltal och årsmodell, blir elbilen plötsligt det mer rationella valet.
Och det är just det som driver utvecklingen nu, bilvalet görs rationellt, inte emotionellt.
LÄS OCKSÅ: Test: Hyundai Tucson Hybrid – fotriktig folkfraktare
Från trend till verklighet
Det vi ser nu är i praktiken nästa steg i den utveckling jag skrev om tidigare. Först kom stabilare priser. Sedan ökade tryggheten. Nu har även den ekonomiska verkligheten förändrats – och då går det fort.
Marknaden har med andra ord gått från att testa elbilen till att i många fall föredra den. Med facit i hand känns valet jag stod inför i höstas ännu tydligare. Då var elbilen ett av två alternativ. Nu är den i allt fler fall det självklara.
Och den här gången är det inte bara jag som tycker det, det gör marknaden också.
