Mercedes-Benz Vario

Hej. Jag funderar på att sälja min husbil eftersom jag vill påbörja ett nytt projekt. Jag vågar påstå att detta fordon är helt unikt. Både fordonet och inredningen är i mycket gott skick.Jag köpte Mercedes direkt från ägaren år 2016. Den hade använts som verkstadsbil hos företaget "Züblin" i södra Tyskland. Bilens historik är alltså mycket enkel och lätt att följa. Vid den tidpunkten var fordonet 9 år gammal och hade 107 000 km på mätaren. Allt som har gjorts på fordonet efter köpet har jag gjort själv, så jag vet exakt var allt sitter och hur det har gjorts. Jag ger först en kort beskrivning, resten berättar jag vid seriöst intresse.Förutom motorhuven och bakdörrarna är lacken original, och under vissa ljusförhållanden syns fortfarande Züblin-logotypen. Hastighetsbegränsningen på 120 km/h har omkodats hos Mercedes i Fulda/Tyskland. Tack vare större däck kör bilen 100 km/h vid 1 700 varv per minut och hastighetsmätaren ligger kvar i det gröna området. Däck 225/75 R 17,5 från Goodyear, nyinköpta och monterade sommaren 2021. 6-växlad växellåda. Om inredningen:Karossens insida har avfettats, grundmålats, förseglats och därefter isolerats med Armaflex. På vissa ställen är isoleringen 7 cm tjock. Hela inredningen är byggd av multiplex eller snickerskivor. Köksskåpet och hyllorna kan tas ut som hela moduler. De främre sätena, det vill säga förarsätet och det dubbla passagerarsätet, är vridbara. Detta skapar en mysig sittgrupp runt bordet. Bordet är justerbart och kan även omvandlas till en barnsäng. En tvärsäng bak, 140 x 185 cm. Vattensystem med tryckpump, 130 l vattentank, avloppstank för köket – 45 l, för badrummet – 75 l. Separatoalett med 12 l tank för urin. 4 kW stativvärmare från Planar. Gasspis med 2 brännare, 2 gasflaskor à 5 l, 40 l kylbox från Waeco. 24 V-elsystemet består av 2 AMG-batterier à 134 Ah, solcellsanläggning på 280 WP med en laddregulator från Victron med Bluetooth, 1200 W växelriktare från Victron, laddare för landström från Victron med Bluetooth, laddbooster från Votronic. All belysning är LED. Så länge man har vatten är man självförsörjande tack vare separatoaletten; vi har aldrig haft några problem med strömförsörjningen. Backkamera. På taket är tre rader med flygplansskenor limmade och skruvade fast, på vilka åtta tvärprofiler är monterade för alla möjliga ändamål.
Skatten för bussen uppgår till 5 640 kr per år, om den förblir registrerad hela tiden. Med tanke på att den väger cirka 6 ton förbrukar den inte så mycket diesel. Mellan 12 och 15 liter diesel per 100 km. Eller 1,2 till 1,5 liter per mil.
Det beror på hur lastad bussen är och om man kör på slätt eller i berg. 1,5 liter var verkligen max, då drog jag dessutom en båt med mig till Norge.
Fordonet är i mycket gott tekniskt skick. Hösten 2023 byttes alla oljor och vätskor ut, och även bromsskivor och bromsbelägg på bakaxeln byttes ut. Inredningen i bostadsdelen är mycket snygg och välgjord. Till bussen hör även ett förtält från Dometic. Fordonet befinner sig inte långt från Arvidsjaur. Det finns många bilder från tiden då inredningsarbetet pågick. Om du är intresserad, skriva mig. Jag har bara bott i Sverige i två år och min svenska är ännu inte tillräckligt bra för att prata i telefon. Priset är förhandlingsbart inom vissa gränser.