Ducati Multistrada V4 S

DUCATI MULTISTRADA V4 S 2023 – Travel & Radar + Akrapovic

Säljer en välutrustad Ducati Multistrada V4 S, modellår 2023, med fabriksmonterad Travel & Radar-utrustning samt Akrapovic helsystem med EVO-mapp.

Miltal: 2100 (inte exakt, används fortfarande)

Motor och prestanda V4 Granturismo, 1 158 cc, 90° V4 med motroterande vevaxel och Twin Pulse-tändföljd. 170 hk vid 10 500 r/min och 125 Nm vid 8 750 r/min.

Ventiljustering först vid 6 000 mil. Serviceintervall 1 500 mil / 24 månader. Senast servad på Italia Bike Center Ducati Arboga vid 1480 mil 2026-04-07.

Akrapovic helsystem + EVO-mapp Komplett Akrapovic-system (Ducati Performance) med tillhörande EVO-mapp. Mappen anpassar bland annat DTC, DWC och övriga elektroniska hjälpmedel till den nya prestandan. Enligt tillverkaren ger systemet upp till ca +9 hk och +6,9 Nm samt lägre vikt jämfört med originalavgassystemet.

Travel & Radar-paketet (fabrik) Detta är mer än en bas-S och innehåller bland annat:

• Radar fram och bak
• Adaptiv farthållare, Adaptive Cruise Control (ACC)
• Döda vinkel-varnare, Blind Spot Detection (BSD) i backspeglarna
• Hårda vita sidoväskor
• Centralstöd
• Värmehandtag
• Värmesadel förare
• Värmesadel passagerare

Fjädring

• Halvaktiv elektronisk Ducati Skyhook Suspension (DSS), Marzocchi
• 50 mm USD-gaffel fram, 170 mm fjädringsväg
• Monoshock bak, 180 mm fjädringsväg
• Elektronisk kompression och retur
• Autoleveling (ställer in sig efter last)
• Minimum Preload (sänker hojen i låg fart genom att nollställa bakre förspänning, för enklare fotisättning)

Elektronik och säkerhet

• 6,5" färg-TFT med Ducati Connect
• Inbyggd kartnavigation i displayen
• Handsfree-nyckel
• Ducati Quick Shift upp och ner

• Cornering ABS
• Ducati Traction Control (DTC)
• Ducati Wheelie Control (DWC)
• Engine Brake Control (EBC)
• Vehicle Hold Control (backstartsassistans)
• Ducati Cornering Lights (svängljus)
• Full-LED-strålkastare med DRL

• Körlägen: Sport, Touring, Urban och Enduro

Chassi och bromsar

• Aluminium-monocoque-ram
• Dubbelsidig aluminium-svängarm
• Brembo Stylema 4-kolvs monoblock fram, 2 × 330 mm skivor
• Brembo 2-kolvs bak, 265 mm

• Lättmetallfälgar 19" fram / 17" bak
• Tank 22 liter
• Torrvikt 218 kg, rullvikt ca 243 kg

Eftermonterad utrustning

• SW-Motech crash bars
• SW-Motech Pro tank ring
• SW-Motech ION footrest kit
• CNC Racing Race EVO kopplings- och bromshandtag – CNC-aluminium, justerbara, fällbara
• Evotech Performance Diabolos
• Evotech Performance Quad Lock-fäste för GPS/mobil + Quad Lock vibration damper
• Custom designat wrap-kit – hojen är folierad för ett unikt utseende (syns på bilderna)

Däck Pirelli Scorpion Trail 3 bak, ca 400 mil, Pirelli Scorpion Trail 2 fram, orginaldäcket.

Hojen är byggd för både långresa och sportig landsvägskörning: radar och värme för milen, Skyhook och Brembo för kontroll, Akrapovic och EVO-mapp för karaktär. Wrap, tonad Enduro-ruta och årets tillbehör gör exemplaret mer personligt än en standard S.

Orginalruta samt avgassystem finns självklart kvar.

Det finns inga lån på motorcykeln.