Nissan Navara

En stor och säker A-traktor (EPA), som ändå har en god bränsleekonomi, då den klarar av att köra mycket lågvarvigt och rullar lätt på frihjul när man släpper gasen. Den är varken sönderskruvad eller söndersänkt och sönderskrapad. Fixar stadens fartgupp, oplogade vägar, utflykter och fisketurens skogsbilvägar. För den som vill ”köra i stället för att skruva”.

Fullt utrustad Nissan Navara 2013 (facelift), 2.5dCi, 190hk Besiktad fram till 30/6-2027 23 500mil

Automatväxlad, hastigheten regleras med H-can. Bakhjuls- och fyrhjulsdrift, hög- och lågväxel. Klimatanläggning. Dieselvärmare (Webasto) med fjärrkontroll och klocka. Krombåge med tre Hella Rallye 3003 extraljus. Sommarhjul: 30” mudders, vinterhjul: dubbade däck på original alufälg. Backkamera, Taklucka (glas, elstyrd), Takräcke och Sidesteps. Skinnsäten med elektrisk styrning. I och urstegsbelysning i backspeglarna. Trådlös fjärrkontroll till lås.

Originalstereon är utbytt mot en Androidenhet med 12-tums touchskärm. 8Gb RAM och 256 GB lagring för hög prestanda. Trådlös Android Auto och trådlös Apple Carplay för telefonanslutning. Om man ”bara” vill använda Bluetooth går det att använda detta för att spela musik och ringa samtal. Handsfree. Inbyggd GPS-mottagare. Kan köra appar direkt på bilenheten med SIM-kort eller Wifi. Ex: Spotify, Maps, Waze. Appar via Google Play. Line-in 3,5mm för musik, USB-stöd, filmvisning, m.m. Styrs via rattens ”originalknappar”.

Original Bose-högtalare fram, Låda med fyra Gas Alpha 8” koaxialhögtalare bak, som drivs av ett Edge slutsteg. Aktiv baslåda ”Bass Habit” med 12” element. DSP: Rockford DSR1

Stenskott framruta höger sida. Liten buckla på bakläm. Ytrost på ram – men besiktningsman på bilprovning tyckte att ”ramen var i ovanligt gott skick”. Har knappt gått på saltad riksväg sedan 2020 – bara stadskörning. Lite allmänt slitage som kan förväntas på ett drygt 10 år gammalt fordon.

Nyligen gjorda åtgärder: Bakbromsar renoverade i våras, kardanknut bytt våras. Nytt batteri.