Volvo 940

A-traktor med hregg och två växlar. Bryter vid 30km/h och 2000 varv. Den är från 1994 och har en b230 FD och har en m47 växellåda. Den går fint i motor och låda. Var dubbla lådor och läckte som ett såll när vi köpte den från alla håll. Mindre läckage från motor och bakaxel kvar. Motorn har enligt förra ägaren gått 15000 mindre än chassit.

Här kommer lite info vad som har gjorts med bilen.

Ny kamrem och spännrulle
Ny topplockspackning
Ny trågpackning till motorn
Ny ventilkåpspackning
Ny slavcylider till kopplingen
Nytt kyl
Nya packboxar i växellådan och sprängkåpspackning
Ny diffpackning
Ny packbox i bakaxlen
Nya blinkers glas (vita)
Nya slangar till servopumpen
Ombyggd från dubbla lådor till hregg. Omregistrerad med nytt hregg+relä.
Ny insugspacknig och ny grenrörpackning
Ny packning vid shotgunpipan ( från grenrör till början av avgassystemet)
Öppningsbar bakruta

Det sitter lite ljud i bilen en planka från gas 4x6,5or och varsin 6,5:a i varje dörrsida men det är ej inkopplat. Kablar dragna.

Den står på plåtfälgar med dubbdäck och turbofälgar fås med som har sommardäck men ett av dem har punka

Bilen har spackelsprickor där den är kapad

Den gick inte igenom besiktningen med de här 2:orna som inte är åtgärdade:
Spindelled
Avgassystem (grenrörsbult av)
Tvärbalk (rost)
Trösklar (rost)

Kan gå ner lite i pris men det tar vi på plats tack. Ev byte mindre bil. Även om den ej gått igenom bes med mindre fel. Byten mot andra a-traktorer eller mopeder är ej intressant.