Nissan Navara

Med en tår i ögat lägger jag nu ut min ögonsten till A traktor då jag planerar för annat. Detta är en a traktor som är otroligt pimpad på ett ordentlig sätt där allt fungerar och ger bilen ett otroligt coolt intryck. Bilen drar uppmärksamhet vart man än kommer och du är nästan allt störst på vägen i denna.
Allmän info: En 2010 modell med 2.5 dci dieselmotorn och automatlåda, kraftigt utrustad med få negativa aspekter. En fullt fungerande A traktor som tar sig fram överallt och alltid startar, även efter ostartad på två veckor i minusgrader går den igång på första vridet, alltså en riktigt pålitlig bil.
Gjort nyligen: Nyligen besiktad, går till början av 2028, ny servad, bortprogrammerat partikelfilter för att ta bort motorns nödläge, två hjulinställningar nyligen gjorda, större renovering av ramen men förstärkning i rostfritt stål och underedsbehandling gjort i vintras.
Belysning och elektronik:
Utöver all den originala belysningen som nästan inte är kvar är installationer gjorda av elektriker. Dimljusen är ledkonverterade, samt original-lyktorna och p-ljus.
Bytt till tonade baklyktor med reflex under som är fullt lagliga. En mängd extra belysning är monterad.
I takkorgen sitter två riktigt bra backljus/arbetsljus som sitter på backen men även på separat knapp.
På backen är dessa sammankopplade med de två undra lamporna av samma modell.
I takkorgen och i frontbågen sitter totalt sju extremt bra helljus som ger riktigt bra ljusbild. Dessa är av modellen Seeker X-led.
Det sitter två bra ledramper bakom den undre grillen som för tillfället inte är inkopplade men all el är dragen för koppling.
En blixtljusramp med 21 ljus mönster sitter monterad på flakbågen med kontrollbricka i hytten.
Sitter en massa positionsljus i alla riktningar runt bilen som alla är sammankopplade på samma knapp, pos alternativet till helljusen sitter på separat knapp.
Invändigt är den mycket fräsch, få dekaler av tershine inuti och sätesklädsel i konstskin, insidan är mycket belyst med ledlights på baslådan och vid fötter och mittkonsolen.
Ljudet är mycket bra och drivas av stereon samt två kraftiga slutsteg från gas. Dessa hjälps av två riktigt kraftiga kondensatorer från Massive. I dörrarna är högtalarna bytta mot ett par kraftigare som spelar riktigt bra. Bakom sätena sitter ett av de tyngsta paketen från Gas. Värde 15 000kr. Det består av topprankade raggarplankan I Mad serien med fyra åttor och två diskanter och två tolvor i låda med stort svängrum. Även en lättillgänglig manuell basreglator där bas i musiken kan ändras närsom.
Utrustning:
Rejäla 35 tum mudders på Dirt AT fälgar, även relativt nya 30 tum vinterdäck med dubb på originalfälgar.
En megafon där man talar ut i komradio med flera olika ljud, denna har även en strömknapp.
Skärmbreddare som breddar 5cm och ger en aggressiv look.
Takkorg med maxlast 320 kg, och pulverlackade front och flakbågar
50 mm spacers
Ramhöjning på 5 cm och ytterligare höjningssats monterad.
En av få navaror som är reggade på papper med öppet flak, 140x90 cm där man får lasta 510 kg
Sidesteps som är pulverlackade svarta
Mellanvägg byggd på firma
Huvskydd och vindavvisare från Vool
Nyrenoverade bromsar och målade ok
Två alternativa avgassystem, ett med sidepipe och stort 5 tum utblås som ger fint ljud och ett rör ur flacken som är fullt lagligt till skillnad från sidepipen.
Det enda negativa är ett litet lacksläpp på vänster bakdörr och lite tråkig i kofångaren bak på ett ställe, skyms bra av ommålningen som gjordes förra året. Inanför tanklocketär det lite rost.
Har säkert glömt att nämna något om pärlan men en riktigt tuff och säker bil som alltid utmärker sig.
Priset är inte hugget i sten utan mest utgående från marknadspriset på andraa traktorers priser av samma modell och vad skillnaden är mellan dem. Kan diskuteras vid snabb affär.
MVH Nimbus. Tel 073 261 10 10