Bildgalleri
Scania Husbuss, racebuss, flyttbuss
Modellår
1974
Miltal
44 000 mil
Växellåda
Manuell
Drivmedel
Diesel
Pris
49 000 kr
Kontakta säljaren
Få mer information om fordonet eller boka en provkörning.
Användarprofil
Du måste vara inloggad för att se användarprofiler och skicka meddelanden.
Logga inAnvändbara länkar
Köp privat - tips för en trygg affärBeskrivning
Husbuss, c-kort/tung lastbil - med specifika specifikationer som i alla fall jag ser som fördelar.
10 meter lång(ish) = kan ibland ge billigare färjeavgift än 12 meter vilket bussar ofta är.
Sovplats 140 bred över förarplatsen, hela bussens längd används vid boende.
Kort nos och hjulbas = framkomlighet.
Något högre markfrigång än stadsbussar.
Förar och passagerardörr.
Plana rutor som sitter i gummilist.
Ej turbo.
D8:an, snålare än D11:an.
Diffspärr.
5 växlad manuell låda.
Högt i tak, 217 till 227 cm.
Skattefri.
Besiktningsbefriad.
Luftfilter och oljefilter servas utan inköp av delar.
Långdistansväxlad med låg etta.
Lugn och skön på vägen, luftstol och ett finger på ratten.
Enkelt, åtkomligt och robust.
Avstannat projekt pga två nya hobbies som tydligen kräver tid och energi.
Chassi: Scania B8053
Kaross Skandiakarosser AB kraftig stålram, isolerad med frigolit, aluminiumkaross.
Bodel takhöjd 217 cm.
Golvet höjt 10 cm för att få jämnt golv över till förarplats, känns att det isolerar fint vintertid, gör det även enkelt att bygga golvvärme om man vill.
275 cm från alkovens aktre kant till skiljeväggen mot lastutrymmet.
Verstads/lastdel takhöjd 227 cm.
Lastutrymmets längd 530 cm. Stoppade in min Toyotakombi där när jag körde hem bussen, ramper borta nu dock.
Påbörjat arbete för att backa skiljeväggen till hjulhusen vilket ger 155 cm mer bodel.
Tanken var att montera en ståldörr mellan verkstad/bodel, kan lätt återställas alla bitar finns.
Plats för kamin vid entrédörr.
80 liter rostfri vattentank.
Enkelt pentry 220v.
Medföljer:
Litet 220v kylskåp
5kw luftvärmare
Stor solcell
Gasolspis med ugn
Vedkamin
Rejält ekbord att bygga köksbänk av tex
Reservhjul
Lite isolering bortskruvat trä
___________________
Motorvärmare.
Aurora kupévärmare fungerar.
Original handbok.
En del besiktningspapper.
Nybytt olja och rengjord oljerenare.
Nybytt glykol.
Rengjort luftfilter/ny olja.
Nya fläktremmar.
Halv tank i nu.
Besiktigad för alltid men avställd i nuläget.
Igen: C-kort, tung lastbil.
Charmigt projekt med fix men bra och fungerande grund att sätta sin egen prägel på.
Körde hem den 25 mil ca 1,5 år sen. Fick rengöra lilla dieselförfiltret från rostflagor en gång samt byta fläktrem sen gick den hela vägen.
Fullt körbar. Kört och motinerat den med jämna mellanrum, bra batterier. Lyser och blinkar.
OBS: Lugn och välordnad affär prioriteras.
Ev byte mc, jänkare
husbuss, racebuss, tinyhouse, bobuss, flyttbart attefallshus, förvaringsbod, flyttbar verkstad.
10 meter lång(ish) = kan ibland ge billigare färjeavgift än 12 meter vilket bussar ofta är.
Sovplats 140 bred över förarplatsen, hela bussens längd används vid boende.
Kort nos och hjulbas = framkomlighet.
Något högre markfrigång än stadsbussar.
Förar och passagerardörr.
Plana rutor som sitter i gummilist.
Ej turbo.
D8:an, snålare än D11:an.
Diffspärr.
5 växlad manuell låda.
Högt i tak, 217 till 227 cm.
Skattefri.
Besiktningsbefriad.
Luftfilter och oljefilter servas utan inköp av delar.
Långdistansväxlad med låg etta.
Lugn och skön på vägen, luftstol och ett finger på ratten.
Enkelt, åtkomligt och robust.
Avstannat projekt pga två nya hobbies som tydligen kräver tid och energi.
Chassi: Scania B8053
Kaross Skandiakarosser AB kraftig stålram, isolerad med frigolit, aluminiumkaross.
Bodel takhöjd 217 cm.
Golvet höjt 10 cm för att få jämnt golv över till förarplats, känns att det isolerar fint vintertid, gör det även enkelt att bygga golvvärme om man vill.
275 cm från alkovens aktre kant till skiljeväggen mot lastutrymmet.
Verstads/lastdel takhöjd 227 cm.
Lastutrymmets längd 530 cm. Stoppade in min Toyotakombi där när jag körde hem bussen, ramper borta nu dock.
Påbörjat arbete för att backa skiljeväggen till hjulhusen vilket ger 155 cm mer bodel.
Tanken var att montera en ståldörr mellan verkstad/bodel, kan lätt återställas alla bitar finns.
Plats för kamin vid entrédörr.
80 liter rostfri vattentank.
Enkelt pentry 220v.
Medföljer:
Litet 220v kylskåp
5kw luftvärmare
Stor solcell
Gasolspis med ugn
Vedkamin
Rejält ekbord att bygga köksbänk av tex
Reservhjul
Lite isolering bortskruvat trä
___________________
Motorvärmare.
Aurora kupévärmare fungerar.
Original handbok.
En del besiktningspapper.
Nybytt olja och rengjord oljerenare.
Nybytt glykol.
Rengjort luftfilter/ny olja.
Nya fläktremmar.
Halv tank i nu.
Besiktigad för alltid men avställd i nuläget.
Igen: C-kort, tung lastbil.
Charmigt projekt med fix men bra och fungerande grund att sätta sin egen prägel på.
Körde hem den 25 mil ca 1,5 år sen. Fick rengöra lilla dieselförfiltret från rostflagor en gång samt byta fläktrem sen gick den hela vägen.
Fullt körbar. Kört och motinerat den med jämna mellanrum, bra batterier. Lyser och blinkar.
OBS: Lugn och välordnad affär prioriteras.
Ev byte mc, jänkare
husbuss, racebuss, tinyhouse, bobuss, flyttbart attefallshus, förvaringsbod, flyttbar verkstad.
Specifikationer
- Skick
- Begagnad
- Märke
- Scania
- Modellår
- 1974
- Husbilstyp
- Integrerad
- Chassityp
- B8053
- Drivmedel
- Diesel
- Effekt
- 140 Hk
- Motorvolym
- 7,8 L
- Växellåda
- Manuell
- Drivhjul
- Bakhjulsdrift
- Längd i cm
- 1 010 cm
- Bredd
- 250 cm
- Totalvikt
- 13 280 kg
- Nettovikt
- 7 980 kg
- Nyttolast
- 5 300 kg
- Registrerade säten
- 6
- Sovplatser
- 4
- Sängtyp
- Dubbelsäng
- Husbilens plats
- Sverige
- Registreringsdatum
- 1975-01-02
- Antal ägare
- 19
- Försäljningsform
- Säljes
Utrustning
- Rökfri
Annonsen kan vara ofärdig. Fullständig information om försäljningen och upplysningar i enlighet med upplysningsplikten kan fås direkt från säljaren.