Benelli 491

En Italiensk Benelli 491, 50cc, EU/klass 1 moppe (45hm/h) från 2002.
Minarellimotorn.
Ca 1200 mil.
Påställd.

Endast 2 riktiga ägare. (3 med mig, men jag har inte ”använt” den, bara renoverat)

Både elstart och kick.

Nytt/bytt:
- Cylinder, topp, kolv (50cc)
- förgasare (21mm) med manuell choke (org fögge m automatchoke medföljer, rengjord m nya packningar)
- Batteri
- Insug o membranpackning
- Tändstift, tändspole
- Bromsbelägg fram o bak
- Bränslefilter o slang
- Luftfilter
- Vattenpump (gjort rent hela systemet o fyllt ny glykol)
- Termostat
- Gasvajer renoveringskit
- Glödlampor i blinkers runt om
- Vikter
- Sadelöverdrag
- Olja transmissionen
- Slang i framdäcket
- Generellt väldigt många skruv är utbytta för att det ska vara lättare o roligare att skruva nästa gång man blir sugen.

Allt detta är precis bytt, cylinder/kolv är alltså inte inkörda ännu. (Gasa lugnt i början bara)👊🏽

Olja blandas i bensinen (oljetank bortkopplad)

Alla plaster fortfarande orginallack. Har fyllt på ett lager färg på variatorkåpan dock.

Medföljer (se sista bild):
- Orginal-förgasaren m automatchoke
- Ny (endast provkörd) 70cc cylinder medföljer, m kolv, topplock o tändstift
- Ett provkört tändstift (tror det är till 70ccn)
- Gamla tändspolen
- Extra avgaspackning och membranpackning
- Variatorringen
- Gamla vikterna
- En uppsättning huvudmunstycken

Negativt:
- tankmätaren fungerar ej tror ja
- Hastighetsmätaren slutade precis fungera innan sista provturerna (den funkade innan och under själva renoveringen, men la precis av. Kan säkert varit så att jag glömt sätta i en kontakt eller något, jag vet ej)
- Baklyktan lyser, men jag vet ej om den lyser broms eller p-ljus. Den reagerar iallafall inte på bromsen, den lyser konstant när moppen är på.
- lite skönhetsskavanker finns

Annars tror jag allt annat funkar, tuta, belysning osv.

Ev. prutmån finns (sker endast på plats!), jag behöver utrymme i verkstan ☺️