Harley-Davidson Forty-Eight

En forty eight som är smakfullt ombyggd.
försökt att bygga med en retro bobber look.
Såld av bikeman i Helsingborg.
Jag köpte den av en man i Linköping som hade köpt den av bikeman.
Serviceintervaller har följts, 800 mila service gjord hos bikeman, där emellan gjorde den föregående ägaren service hos mc verkstan i Linköping som dom heter.
Nästa service är 1600 mila servicen.
I min ägo så har jag servat den själv varje år enligt harleys service tabell och utöver.

2020:
Olja och filter.
Bromsvätska.
Växelådsolja.
Tändstift
2021:
Olja och filter.
2022:
Motorolja och filter.
Bromsvätska.
Luftfilter (rengjort)
Tändstift.
2023:
Olja och filter.
Gaffelolja.
Bromsbelägg fram.
2024:
Olja och filter.
Bromsvätska.
Växellådsolja.
2025:
Olja och filter.
Bränslefilter.
Luftfilter.
Tändstift.

Nytt på hojen:
Kellerman blinkers, fram och bak.
Fotpinnar.
Ingängade mini strömbrytare.
Kustom tech handreglage, (koppling och broms)
Arlen ness big sucker stage 1 luftfilter.
Mcs handlebar (styre)
Solo sadelväska.
Drag specialities fram och bakskärm.
relocation kit tändspole.
Shinko retro hjul.
Paughco avgassystem.
La pera solo sadel.
Biltwell handtag.
Relocation kit tändning.
Lackad tank med inlackad Harley original dekal.
Lackade skärmar samt lackad reservtank.
Tank lyft.
Sidomonterad regskylt med motone (retro baklampa)
Burly slammer kit, bak och fram.
Dynojet, osv, har säkert missat något.

Original delar finns samt avgasrören inför besiktning.
Har köpt db/killers som faktiskt stryper ljudet så pass mycket så den har gått igenom besiktningarna med dom raka rören på.

En påkostad och välskött sportster forty eight som mest står då jag inte hinner köra samt andra intressen som drar mer.
Sökord:
Bobber, forty-eight, forty eight, fortyeight, 48.
Custom, Harley.