Bildgalleri
Orustsnipa
Orustsnipa
Modellår
1978
Längd
23 fot
Motortyp
Inombordare
Säten
5
Pris
95 000 kr
Kontakta säljaren
Användarprofil
Du måste vara inloggad för att se användarprofiler och skicka meddelanden.
Logga inGratis köpekontrakt
- Förifyllt avtal
- Digitala underskrifter med BankID
- 10-dagars båtförsäkring via Atlantica ingår
Användbara länkar
Tips för en trygg båtaffärSpecifikationer
- Skick
- Begagnad
- Märke
- Övriga
- Modell
- Orustsnipa
- Modellår
- 1978
- Typ
- Snipa
- Drivmedel
- Diesel
- Motor inkluderad
- Ja
- Motorstorlek
- 48.0 hk
- Motortillverkare
- Mercedes 180d
- Motortyp
- Inombordare
- Toppfart
- 10 knop
- Skrovmaterial
- Trä
- Vikt
- 2 500 kg
- Längd i fot
- 23 fot
- Djupgående
- 120 cm
- Bredd
- 255 cm
- Sittplatser
- 5
- Sovplatser
- 2
- Färg
- Ek,mahogny,teak
- Båtens plats
- Sverige
Utrustning
Tidigare ägarens far beställde 1972 ett helt öppet skrov av båtbyggare Gösta Johansson i Kungsviken på Orust. Skrov och spant i ek och utan motorbädd och borrning för propellerhylsa. Lösa skarndäcksbrädor var endast grovt tillsågade. fadern och sonen besökte Gösta några gånger under bygget som tog c:a 4 veckor. Stävarna är skruvade med bronsskruv inte spikade som är normalt.
Sedan under de kommande 5,5 åren fortsatte fadern med dagligt veckoarbete i Henån att bygga båten helt själv och efter eget huvud. Det enda han inte gjorde själv var elinstallationen. Där var sonen behjälplig med. Vidare lnköptes en begagnad Mercedes 180 dieselmotor som helrenoverades hos motorfirma Carl Larsson i Göteborg . Alla installationer i båten gjorde fadern själv. Såsom backslag och propeller. Han hade tillgång till svarv och gjorde bland mycket annat propellerhyllsan.
Använda material i båten:
Skrov o. Spant:
Polsk ek
Överbyggnad:
Massiv Mahogny
Durkar och däck:
Massiv Teak
Rufftak:
Oregonpine och spännlackad duk.
Pollare:
En från Blekinge
List ovanpå överbyggnad:
Ask
Relingslistens överdel:
Valnöt
Alla metalldelar och konsoler:
Rostfritt stål eller mässing.
Detaljer i plast:
Inte många.
2024 inköptes båten till Halmstad.
2025 installerades ett nytt backslagsreglage och drogs nya wirar för gas och backslag. Ett nytt termostathus med termostat monterades. Samt nya slangar till fasta länspumpar i båten. Bottnen under vattenlinjen har spacklats med Farm 100 och 80. Samt försetts med Farm 50 trätätningsfärg. och försetts med ett tätande ytskikt avsett för träbåtar. En laskskada på styrbordsida har åtgärdats med lignumetoden och slipats och lackats med Epifanes fernissa.
Medföljande kapell är genomgånget av Henson i Uddevalla och tvättat och imprengerat inför kommande sässonger.
Hon är byggd i ek och hon behöver vattnas inuti 3 veckor innan sjösättning med hjälp av handdukar som läggs i kölsvinet och upp efter bordens insida. Det är lämpligt om hon kan sättas på grunt vatten.Därefter behöver hon 3 dygn med elektriska länspumpar för att bli tät. Men sedan är hon en dröm att framföra.
I priset ingår den båtvagn båten ligger på. Nytt (30) släp. (25000 kr)2024. Det är ingen sjösättningsvagn utan båten måste sjösättas med sublift eller med kranlyft.
Nämnda priset är prutat och klart!
En något summarisk sammanfattning av utrustning
Vi kan börja i ruffen
Förpiksskåp med 2 hyllor o.autom. belysning. Teaklåda med bränsle och oljefilter. Rufftak i oregonpine. 2 kojplatser med fina dynor. Klocka och barometer. Kabelvindor 30m o. 10m.
Klädskåp och skafferiskåp med autom. belysning. Inrett med hyllor. Stuvfack ovanför skafferiskåpet.
Sittbrunn med "öppen planlösning".
Pentry med 2.lågigt fotogenkök. Diskho med fotpump. 70l rostfria tankar under durk. Skåp med plats för köksatiraljer för 6pers. Sopskåp under diskhon. Rostfri expansionstank för motorkylningen.
Instrumentpanel med Ekolod Silva 300. Elcentral i skåp under instrumentbräda. Uppfällbar förarstol och fotstöd i 2 höjder. Massiv inredning i mahogny och durkar i teak. Stävstege o. badstege i rostfritt o. teak med plats under durk. 2st 95ah batterier under durk. Båda är 2år gamla. Båtshake o. 2st paddlar samt skurlevang i trä. Flagga.
Rostfri dragg i fack med lock. 5m galvad kätting o. 40m smidig lina.
2st, helt av varandra oberoende länspumpar. 2st fiffiga fällstolar i teak.
I akterbänkenfinner vi rostfri dieseloljetank 130l motorresevdelar, brandsläckare, manuell länspump, slagpyts, teaklåda med små "bra att ha grejjor". Trattar för bränsle ock färskvattenpåfyllning via akterdäck. Förtöjningstampar, fendrar, bergskilar,
fin monterbar mahognyrorkult för resevstyrning. Reservpropeller finns under durk.
Heltäckande koppartråg under motor och backslag. Reservdragg.
I var sin teaklåda finns: Förbandsartiklar, reservdelar till Jabscopump för motorkylningen, delar till fotogenköket även reservbrännare. nytt tändningslås.
Utanför båten finns rostfritt reservroder, ny fotpump till diskho.
Smidiga pallningsstöttor och träskrabb.
Kapell med bågar.
+ många reservdelar och annat bra att ha i en trälår med låsbart lock. Nya massiva halvrunda mässinglister som är tänkta att monteras som relingslister finns men är ej monterade ännu. möjligen hinner jag med det under vinterhalvåret.
Sedan under de kommande 5,5 åren fortsatte fadern med dagligt veckoarbete i Henån att bygga båten helt själv och efter eget huvud. Det enda han inte gjorde själv var elinstallationen. Där var sonen behjälplig med. Vidare lnköptes en begagnad Mercedes 180 dieselmotor som helrenoverades hos motorfirma Carl Larsson i Göteborg . Alla installationer i båten gjorde fadern själv. Såsom backslag och propeller. Han hade tillgång till svarv och gjorde bland mycket annat propellerhyllsan.
Använda material i båten:
Skrov o. Spant:
Polsk ek
Överbyggnad:
Massiv Mahogny
Durkar och däck:
Massiv Teak
Rufftak:
Oregonpine och spännlackad duk.
Pollare:
En från Blekinge
List ovanpå överbyggnad:
Ask
Relingslistens överdel:
Valnöt
Alla metalldelar och konsoler:
Rostfritt stål eller mässing.
Detaljer i plast:
Inte många.
2024 inköptes båten till Halmstad.
2025 installerades ett nytt backslagsreglage och drogs nya wirar för gas och backslag. Ett nytt termostathus med termostat monterades. Samt nya slangar till fasta länspumpar i båten. Bottnen under vattenlinjen har spacklats med Farm 100 och 80. Samt försetts med Farm 50 trätätningsfärg. och försetts med ett tätande ytskikt avsett för träbåtar. En laskskada på styrbordsida har åtgärdats med lignumetoden och slipats och lackats med Epifanes fernissa.
Medföljande kapell är genomgånget av Henson i Uddevalla och tvättat och imprengerat inför kommande sässonger.
Hon är byggd i ek och hon behöver vattnas inuti 3 veckor innan sjösättning med hjälp av handdukar som läggs i kölsvinet och upp efter bordens insida. Det är lämpligt om hon kan sättas på grunt vatten.Därefter behöver hon 3 dygn med elektriska länspumpar för att bli tät. Men sedan är hon en dröm att framföra.
I priset ingår den båtvagn båten ligger på. Nytt (30) släp. (25000 kr)2024. Det är ingen sjösättningsvagn utan båten måste sjösättas med sublift eller med kranlyft.
Nämnda priset är prutat och klart!
En något summarisk sammanfattning av utrustning
Vi kan börja i ruffen
Förpiksskåp med 2 hyllor o.autom. belysning. Teaklåda med bränsle och oljefilter. Rufftak i oregonpine. 2 kojplatser med fina dynor. Klocka och barometer. Kabelvindor 30m o. 10m.
Klädskåp och skafferiskåp med autom. belysning. Inrett med hyllor. Stuvfack ovanför skafferiskåpet.
Sittbrunn med "öppen planlösning".
Pentry med 2.lågigt fotogenkök. Diskho med fotpump. 70l rostfria tankar under durk. Skåp med plats för köksatiraljer för 6pers. Sopskåp under diskhon. Rostfri expansionstank för motorkylningen.
Instrumentpanel med Ekolod Silva 300. Elcentral i skåp under instrumentbräda. Uppfällbar förarstol och fotstöd i 2 höjder. Massiv inredning i mahogny och durkar i teak. Stävstege o. badstege i rostfritt o. teak med plats under durk. 2st 95ah batterier under durk. Båda är 2år gamla. Båtshake o. 2st paddlar samt skurlevang i trä. Flagga.
Rostfri dragg i fack med lock. 5m galvad kätting o. 40m smidig lina.
2st, helt av varandra oberoende länspumpar. 2st fiffiga fällstolar i teak.
I akterbänkenfinner vi rostfri dieseloljetank 130l motorresevdelar, brandsläckare, manuell länspump, slagpyts, teaklåda med små "bra att ha grejjor". Trattar för bränsle ock färskvattenpåfyllning via akterdäck. Förtöjningstampar, fendrar, bergskilar,
fin monterbar mahognyrorkult för resevstyrning. Reservpropeller finns under durk.
Heltäckande koppartråg under motor och backslag. Reservdragg.
I var sin teaklåda finns: Förbandsartiklar, reservdelar till Jabscopump för motorkylningen, delar till fotogenköket även reservbrännare. nytt tändningslås.
Utanför båten finns rostfritt reservroder, ny fotpump till diskho.
Smidiga pallningsstöttor och träskrabb.
Kapell med bågar.
+ många reservdelar och annat bra att ha i en trälår med låsbart lock. Nya massiva halvrunda mässinglister som är tänkta att monteras som relingslister finns men är ej monterade ännu. möjligen hinner jag med det under vinterhalvåret.
Annonsen kan vara ofärdig. Fullständig information om försäljningen och upplysningar i enlighet med upplysningsplikten kan fås direkt från säljaren.