Suzuki XN 85 Turbo

Suzuki XN 85 Turbo

Går hur fint som helst och ser riktigt fint ut. Ny servad och nya däck, körs inte mer än ett par kilometer per säsong. Riktigt sällsynta klassiker.

 Japans mest sällsynta sportbike med bara 1000stycken totalt i produktion och dryga 100-tal kvar. 

Mil: 2200 Finns i Umeå 

Om Suzuki XN 85 turbo: 

Suzuki XN85 turbo var Suzukis bidrag till den korta men kraftfulla Turbo-eran, den tid då varje japansk tillverkare hade en turbomotor i sitt sortiment, för de andra hade också ... XN85 var banbrytande på många sätt. Det var ingen kommersiell framgång, men han gav redan sin ryttare en inblick i framtiden. Framtiden för sportiga motorcyklar, motorcykelteknik, Suzuki och motorcykeln i allmänhet. Och den framtiden såg väldigt lovande ut! XN 85 var mer än bara en turbomotor. Under 4.000 rpm hände inte mycket, ovanför att IHI gick till jobbet med en hastighet på upp till 14.000 rpm. Vi vet från testrapporter från den perioden att turboen fungerade nästan utan "fördröjning" - svarstiden innan turbo startar. elektronik Suzuki XN85 var också den första insprutade Suzuki. Suzuki utvecklade själva systemet för detta. Suzuki Electronic Fuel Injection (SEFI) -systemet liknade Boschs L-Jetronic-system. Implementeringen av det systemet involverade en hel del elektronik. Till exempel dyker sensorer upp överallt. Sensorer för gasreglage, för lufttillförsel och motortemperatur. Och det i sig var mycket anmärkningsvärt i en tid då elektronik på motorcyklar fortfarande 'science fictionverkade.