Juni bjöd på positiva siffror för nya personbilar i Sverige. Totalt registrerades 27 565 nya bilar, en ökning med 8,5 procent jämfört med samma månad förra året. Hittills i år är ökningen nära 7 procent. Och det är som väntat elbilar och laddhybrider som dominerar nybilsförsäljningen.
Laddbara bilar fortsätter ta för sig
I juni var hela 65,3 procent av alla nya personbilar laddbara. 39 procent var rena elbilar, medan laddhybrider stod för drygt 26 procent. Men även om laddhybriderna går starkare än väntat, ligger elbilarnas andel något lägre än Mobility Swedens tidigare prognos om 40 procent för året.
Det är fortfarande företagen som står för lejonparten av nyregistreringarna, cirka sju av tio elbilar och laddhybrider går till företagsflottor. Privatpersoner har däremot börjat öka takten något, med omkring 3 000 fler elbilar hittills i år jämfört med 2024.
Tuffare tider för lätta lastbilar
För de lätta lastbilarna är läget desto dystrare. Juni blev den fjortonde månaden i rad med minskade registreringar, totalt 3 676 stycken, vilket är 10 procent färre än samma tid i fjol. Totalt är nedgången i år hela 23 procent. Mobility Sweden sänker nu prognosen för 2025 från 40 000 till 38 000 lätta lastbilar.
Även om var fjärde nyregistrerad lätt lastbil är eldriven krävs fortsatt stöd för att utvecklingen ska fortsätta. Klimatpremien som finns idag löper ut i oktober och det kan slå hårt mot elektrifieringen, enligt Mobility Swedens chefsekonom Sofia Linder.
Tunga lastbilar bromsar in men bussarna rusar
Tunga lastbilar tappar också fart. I juni registrerades 431 fordon, en minskning med 14 procent. Av dessa är 5 procent elektriska under juni medan snittet för i år är 7 procent.
Bussar däremot går som tåget. I juni registrerades hela 249 bussar, en ökning med 507 (!) procent jämfört med samma månad förra året. På ett halvår har 922 bussar nyregistrerats, vilket redan slår helårssiffran för 2024.
Varannan buss är dessutom helt eldriven. Här är det framför allt regionerna som visar vägen genom eldrivna upphandlingar.
