Bildgalleri
Nokia 235.65.R17 Hakkapeliitta R2 /R3 däck och fälg
Säljes
2 590 kr
Varubeskrivning
Skick: Bra skick - varsamt använd
Typ: Däck med fälgar
Typ av däck: Vinterdäck
Däckbredd (mm): 235
Fälgstorlek (tum): 17
Däckprofil (%): 65
Hej
Säljer vinterdäck Nokia Hakkapelitta R2 235.65.R17 däck och fälg som blev över i samband med bilköp.
Friktionsdäck
Testade av kvd för mått.
2 st 5 mm (R2)
2 st 8 mm (R3)
Orginal fälgar som pasar
volvo bilar ex XC60 mm..
Om Nokian Hakkapeliitta R2 & Nokian Hakkapeliitta R2 SUV
Nordiskt friktionsdäck - Självklart alternativ för den som vill ha vinterprestanda och komfort i toppklass.
Om Nokian Hakkapeliitta R2 SUV
- Speciellt utformat för Suvar och stora personbilar
Egenskaper:
Utmärkt grepp på is och snö.
Stabilt och flexibelt även i sträng kyla.
Lågt rullmotstånd.
Komfortabelt.
Hakka R2 SUV ger ett bra grepp och hög säkerhet
Nokian Hakkapeliitta R2 SUV har ett aggressivt däckmönster med ett tätt lamellnät som effektivt ökar greppet på hala vägar och i djup snö. På mitten av däcket finner man några enstaka breda lameller vilka ökar greppet, speciellt på grov is. För att undvika vatten- och slaskplaning har Hakkapeliitta R2 SUV breda kanaler mellan klackarna som snabbt leder bort vatten och slask mellan däcket och vägen. Kanalerna har även en polerad yta vilket inte bara ger en stilren design utan förhindrar även att snö och dylikt fastnar och i däckmönstret. Slitbanan innehåller flera lager med olika sorters gummiblandningar. De olika lagerna minskar däckets värmeutveckling och minskar däckets rullmotstånd samtidigt som väjnings- och styregenskaperna blir bättre. För att öka is- och snögreppet har Nokian använt sig av lamellväckare, dessa bredare lameller hjälper de smalare lamellerna att öppna sig. Nokian har tillämpat sin teknik greppklor, detta innebär att däcket har små förhöjningar mellan klackarna som skapar en räfflad yta. Ytan hjälper däcket greppa i snö och på isiga vägar, speciellt vid inbromsning och acceleration. Skulderklackarnas lameller har i mitten gjorts bredare, formade ungefär som fickor, för att kunna svälja undan mer vatten. Fickorna har Nokian valt att kalla för "pumplameller". Dessa speciellt utformade lamellerna ökar våt- och isgreppet. Nokian var det första däckföretaget i världen som började använda renade, lågaromatiska oljor i sin däckproduktion.
Tusentals testtimmar
Nokians 700 hektar stora testcenter i Ivalo i Finland är det nordligaste testcentret i världen. Här tester Nokian alla sina däckmodeller i tusentals timmar för att kunna förbättra och finslipa däckens egenskaper. Testcentret är "ökänt" som White Hell just för de extrema förhållanden som kan uppstå på så nordliga breddgrader. Nokians nya generation vinterdäck har utvecklats och testats otaliga timmar över fyra års tid.
Användarprofil
Du måste vara inloggad för att se användarprofiler och skicka meddelanden.
Logga inAnnonsens metadata
Senast ändrad: 9.3.2026 kl. 21:49 ・ Annons-ID: 21309876
