Bildgalleri
(1/15)
Kugoo M4 Pro (2021) 16Ah+13Ah(Extra batteri)
Säljes
6 000 kr
Be säljaren att skicka med Frakt med köpskydd! Det är säkert, snabbt och du får varan hem till dig. Läs mer
Varubeskrivning
Skick: Okej skick - synligt använd
OBS! Säljer endast till person med tekniska kunskaper inom elsparkcyklar/elcyklar
Den är full fungerande.
Originalkartong finns kvar, och det finns även en separat sadel till den (ligger någonstans i källaren).
Kort egenskaper
Motor: 600W
Controller: ~800-900W
Originalbatteri 48V 16Ah+ Extra batteri 13Ah
Max hastighet: runt 45kmh
Räckvidd: Totalt med två batterier ~60-90km (många faktorer som beror på det)
ODO: 2700km
Nu blir det mer avancerad tal, gjort många uppgraderingar.
Det har gjorts många uppgraderingar under tiden jag ägt elsparkcykeln:
Uppgraderad belysning – två kraftiga strålkastare med tydlig ljus-/skugggräns. Mycket starka. Det finns både varselljus och helljus. Helljuset är extremt kraftigt, betydligt starkare än på många bilar, men bländar inte om det är korrekt inställt. På bilderna kan man se att de lyser starkt även i dagsljus. Har fullt vattentätad belysning elektronik och sladduttag.
På natten den lyser kanske upp till 500 meter
Inne i decken sitter ett relä (så att DC-DC och extrabelysningen inte fungerar innan tändningen slås på), DC-DC-omvandlare samt larm med fjärrkontroll. Om någon försöker stjäla sparkcykeln aktiveras larmet och motorhjulet blockeras så att den inte går att rulla.
Bromsarna är uppgraderade till hydrauliska, både fram och bak, med nästan nya bromsbelägg.
Fram- och bakfjädring är skyddade med gummibälgar och invändigt smorda. Detta gjordes för ökad hållbarhet, eftersom originalfjädringen är öppen och lätt samlar smuts.
Decken är helt tätad med silikon, så vatten inte tränger in underifrån. Tejpen undertill är endast för att täcka skruvarna så att smuts inte fastnar i dem.
Jag har gjort ett extra batteri som fungerar separat och laddas separat, men med samma laddare som originalbatteriet. Det finns en knapp/omkopplare – när huvudbatteriet är urladdat växlar man till det andra och kör vidare. De är alltså inte parallellkopplade med originalbatteriet, eftersom det tekniskt är mer komplicerat. Därför valde jag en enklare lösning med separat batteriblock.
På många ställen har de originala (kinesiska) skruvarna bytts ut mot lokala kvalitetsbultar. Överlag har mycket demonterats och monterats om för att öka driftsäkerheten.
Det finns även en hållare på styret för telefonladdning med 2 USB-A-portar.
Därför har jag skrivit i annonsen att jag helst säljer till någon med teknisk/elektrisk kunskap, så att man förstår konstruktionen i framtiden, eftersom det finns en del extra kablage och moduler inne i decken.
Det som behöver göras framöver är att byta bakdäcket, eftersom det nästan är utslitet.
Finns det några frågor - ställ!
Obs: Knappen för att visa hela beskrivningen har bara en visuell effekt.
Användarprofil
Du måste vara inloggad för att se användarprofiler och skicka meddelanden.
Logga inAnnonsens metadata
Senast ändrad: 4.3.2026 kl. 23:02 ・ Annons-ID: 21270091
