Mercedes-Benz C 250

Nytt och bytt senaste 10 milen:
-Nyrenvoerad turbo KKK K14 (orginal på OM606) med billet kompressorhjul
-ECU steg 2 med bortkodad startspärr
-Nya lås och nycklar
-Krängningshämmargummin, styrleder och länkar, styrdämpare och stötdämpare.
-Olja, filter, luftfilter, kanske bränslefilter, kommer inte ihåg.
-Nya glödstift och ny mercedes orginal grå dyr soppaslang till injektorer
-Nya lemförder motorkuddar.
I övrigt en medium-deppig skattefri C250 turbodiesel med världens mysigaste 5 cylindriga diesel OM605 och automatlåda. Svensksåld, orginal turbobil. 28K mil. "Renoverad" kaross, eller iaf lackad, av någon som hade begränsad budget. Ser väl ok ut från 15m, men är ingen orörd pärla. Besiktigad ca ett år till. Går fint, växlar oftast finfint. Pigg som fan. Hyffsad inredning, inte trasig iaf. Framrutan är tråkig, spricka långt ner. Framdörrarna behöver passas in bättre. Framvagnsinställning borde göras efter alla delar jag bytt. Dubbade Nokian Hakka som iaf är lagliga, inga sommardäck. Kör som den är, eller fixa. Inte vanliga nu för tiden. Köp den och sälj den när du hittar en orörd. Bilderna blev ju jädrigt bra, så där snygg kommer du vara när du glider runt i skymningen. Då det är en Mercedes från en epok som kanske inte var den bästa finns det säkert en miljon saker till att förbättra på bilen. Den är 30 år gammal, inte ny. Jag älskar den men har redan ett annat projekt på halsen.