Porsche 718

Den som väntar på något gott brukar man säga. Något som Porsche verkligen har tagit till sig. 2025 är sista produktionsåret för 718 plattformen och Porsche har verkligen sparat det bästa till sist. 718 plattformen har gett oss fantastiska bilar i både GTS och GT4 men ett RS emblem fick vänta ända fram till 2023.

Men oj oj oj... vad speciellt det blev. Drivpaketet lyftes från systerbilen GT3 men i sitt nya 718 hem så presenterades ett intressant problem. Insuget. Gt3 motorn må hända kunde ha andats genom sido-intagen som normalt används till detta i GT4an men Porsche valde istället att placera en snorkel bakom förar och passagerar-fönstret ett insug som sedan delar sin plats i bilen med passagerarna. Bakom huvuden på båda sidor löper den stora kolfiber boxen och dränker interiören i ett insugsljud som är helt omatchat i bilindustrin idag. Interiören är i övrigt bekant från den 'vanliga' GT4an om än här klätt i svart alcantara och läder. Stolsdynorna går i grå alcantara. Det är en förarfokuserad miljö att sitta i. Längs dörrsidor och instrument panel löper kolfiber dekor med ett 'Weissach' emblem på passagerarsidan. Något som även finns insytt i nackstöden på kolfiber skalstolarna som i tur gömmer en halvbur bakom. Insteg i matt kolfiber som stolt visar 'GT4RS' när man öppnar dörren.

Exteriören går i klassiskt Jet Black Metallic. Tidlöst och to-the-point. En kulör som här delar rum med partier i kolfiber tack vare sitt Weissach paket. Huv, insugen över bakskärmar och vingblad delar av den svarta lacken med kolfiberväv. Exteriören är dramatisk med en väl tilltagen splitter,ventilation från hjulhusen över framskärmarna och en markant diffusor bak som även huserar avgassystemet. Sidoprofilen bryter inte färgschemat på många ställen mer än bromsoken som är röda. I övrigt är det svart svart och åter svart.

Ett välhållet exemplar med rätt utrustning. PPF över hela bilen från ny göra att bilen bibehåller sin sitt fina skick.

För fler unika objekt besök gärna vår hemsida. www.garage-11.se