BMW 525i

E39.a som jag köpte för snart 4 år sedan. Köpte den av någon hobbyhandlare som förra ägaren hade bytt in bilen till. Han hade skött all service själv men dessvärre inte dokumenterat i boken.

Tämligen orörd bil med liten rost om man jämfört med andra exemplar som man ser på vägarna / annonser. Finns såklart en del små stenskott även ett par punkter med småbubblor (dock inget som flagnar av). Spår av att rost tagits bort och målning.

Under tiden som jag har ägt bilen har jag bytt mycket, och alltid i OEM / OE, d.v.s. inga billiga alternativ (ni som kan dessa bilar vet att det är helt bortkastade pengar att köpa billiga delar).

Bilen har i min ägo stått i perioder, men har då alltid startats varsamt, ofta utan bränslepumpssäkring för att bygga upp oljetryck innan start samt bytt olja.

Dessvärre försvann mina digitala kvitton på delar i samband med att jag blev av med min mail, så jag har säkert glömt något som jag gjort men från vad jag minns:

- Ny avtagbar dragkrok

- Bytt gasfjädrar huv och baklucka

- Nya Sachs OEM stötdämpare fram

- Nya styrstag fram (Lemförder om jag minns rätt)

- Nya stabilisatorstag fram (Lemförder om jag minns rätt)

- Nya bromsar runt (Om jag minns rätt, ATE)

- Nya expansionstank för kylarvätska (BMW Original)

- Ny kylare + nya slangar

- Nya remmar, vattenpump och remskiva i metall

- Bytt en hel del packningar (ventilhus, oljepump)

- Ny fläkt och fläktkoppling (Behr)

- Ny Bosch lambda-sond

- Bytt dörrlåsmotorer runt om (Continental) - Dessvärre en del kladd på vissa dörrar från tidigare ägare, men verkar inte läcka in längre

- DISA är kollad för några år sedan, var då OK

- Då originalradion hade döda pixlar och frugan ville ha backkamera så satt jag in en Eonon backkamera. Själva kameran är tyvärr inte den mest pålitliga utan lever redan från början lite ett eget liv.

- Extranyckel köpt från BMW, så totalt 2 nycklar följer med

Sen är det ju inte en ny bil, så det finns mindre bra saker som jag inte hunnit fixa:

- Glasbakluckan var ganska rostig när jag köpte bilen. Jag har slipat bort rosten och kört på med rostomvanling på den. Har inte rostat mer sedan dess, men kan behövas tas loss och antingen byta mot en i bra skick eller slipa, spackla och lacka själv... Även en del ytrost runt kanterna på insidan av sjävla bakluckan.

- Däcken är slut. Har tänkt byta men inte fått tag på trevliga fälgar i närheten av mig, så har skjutit på det. Således följer endast kassa sommardäck med bilen. Detta betyder även att jag inte kört med bilen vintertid.

- AC fungerar inte och har inte fungerat under tiden jag ägt bilen. Jag är ganska säker på att det är kompressorn som läcker (ser ut att vara spår av kompressorolja på den), men det har inte stört mig tillräckligt för att fixa.

- Som sagt en del ytlig smårost här och var (bl.a. bakluckan, en bit på vindrutetorkare, liten på dörrlist, stenskott) och spår efter bortskuren rost / hemmalackning

- Ibland kan växellådan gå i limp mode, händer kanske ett par gånger om året, ofta om jag lagt i växel direkt efter att jag startat bilen. Försvinner om man startar om bilen. Likaså kan oljetryckssignal tändas någon gång ibland. Försvinner direkt om man startar om bilen (alltså gul lampa d.v.s. dålig signal och inte lågt tryck). Sannolikt något signalfel som då och då dyker upp. Bilen går för övrigt otroligt bra i motor och växellåda.

- Småtråkig lack på t.ex. huven.

- Nackstödet på förarstolen rör sig inte (elfunktion), är 99% säker på att det "bara" är att den inte använts på länge och därför kärvar. Fixade passagerarsidan i somras, men behövde ta ut hela stolen. Har inte hunnit fixa förarsidan.

- Lite småslitet på vissa detaljer i interiörer. Är ju en snart 30 år gammal bil, så plast börjar ju bli lite bräcklig på sina håll.

Det som bilen underkänts på besiktning för genom åren är:

- Avtagbara dragkroken (varför jag köpte helt ny + balk)

- Dåliga avgasvärden - visade sig vara kass lambdasensor

- Dålig ljusbild vänster -> ny lampa och fixat inställningsmekanism

Jag har samlat på mig en del "bra att ha"-delar under årens gång som jag kan skicka med bilen vid vettigt bud. Bl.a. Nissens AC-kondensator, ett par bränslepumpar. OBD-diagnoskabel för ISTA/IMPA. Om man har fler BMW-bilar och vill ha alla listerna (se min andra annons) kan vi säkert baka in ett vettigt paketpris.

Jag har använt bilen nästan dagligen under sommarhalvåret och det har aldrig varit något problem (förutom de varmaste dagarna utan AC....) Mycket bekväm bil som på landsväg och motorvägskörning kan komma ner i 0,6L-0,7L milen.

Säljer bilen då jag inser att jag måste fokusera på hus och tomt, och har ett par andra bilar som tar tid. Egentligen inte superglad i att sälja och hade väl kanske helst konverterat till manuell växellåda... men ibland får man inse att tiden inte räcker till och det är för tråkigt att en bil som denna bara står.

Hör av dig om du har några frågor / bud. Skambud beaktas ej. Priset är inte hugget i sten men är satt utifrån vad andra bilar (som ofta har högre miltal, krockskador etc) på blocket verkar gå för.