Mercedes-Benz SL600

Testar ett sista höstpris innan den ställs undan för vinterförvaring.

Dags att släppa iväg min extremt välvårdade SL600 till förmån för nytt i garaget. Ett exemplar med den legendariska M120 V12-motorn som sticker ut från mängden med sina Brabus-fälgar och Lorinser kjolpaket.


Generell info:

• Exteriör: Komplett original Lorinser-kjolpaket i äkta plast (ej billig glasfiber), med korrekta stämplar undertill. Nyligen polerad och keramiskt lackbehandlad.
• Hjul: Äkta 18" Brabus 2-split fälgar i ett enormt bra skick som sitter perfekt mot skärmkanterna. Skodda med helt nya Bridgestone Potenza för säsongen.
• Motor & Avgas: Lorinser-avgassystem som låter helt rätt utan att bli störande på något sätt
• Historik: Fantastisk servicehistorik. Massvis med dokumentation, kvitton och stämplar – bilen har fått precis allt den behövt genom åren. Den har rullat i Tyskland fram till ca 25 000 mil där den servats på Mercedes vid samtliga tillfällen.
• Ljud & Interiör: Stora ljudsystemet med kassett och CD-växlare (växlaren kan behöva lite kärlek då den läser skivor sporadiskt). Inredningen har nyligen fått en ordentlig genomgång med lädervård.

Maskinellt och elektriskt fungerar allt klanderfritt. De klassiska punkterna såsom cab-hydraulik, elstolar och IR-sensorer/lås fungerar utmärkt. Hardtop i fint skick samt tillhörande stativ medföljer givetvis.
Nyligen utfört (efter ca 10 års inomhusförvaring): Bilen har stått förvarad inomhus i cirka 10 år efter en gammal besiktningsanmärkning på ett avgasläckage. Jag köpte bilen nyligen av en vän, åtgärdade läckaget och har sedan dess:

• Besiktigat bilen utan anmärkning (och kört ca 120 problemfria mil).
• Bytt den övre kabelhärvan (till spridare etc).
• Bytt drivrem och löphjul.
• Bytt samtliga vätskor i bilen.
• Monterat nya bromsskivor och belägg.

Transparens – småsaker att notera:

• Suffletten har en spricka vid plastrutan på förarsidan. (Se bild, men detta ska enligt efterforskning gå att lappa från insidan)
• Lätt obalans i framhjulen (behöver bara balanseras om efter däckmonteringen).
• Endast en nyckel finns.
• Det finns såklart mindre "skavanker", men bilen är i väldigt gott skick enligt mitt tycke.

Tanken när jag köpte bilen var att färdigställa de sista smådetaljerna under vintern och behålla den, men då ett annat objekt hastigt dök upp får denna vara med och finansiera nästa steg.


Inga byten är aktuella.
Inga "sista priset"-kompisar, tack.


Kort och gott en fantastisk R129 från rätt era.


Pris: 269 000:- annars får den stå kvar till våren.