Mercedes-Benz 250 TD

Då var det dags att se om någon vill byta bil med mig. Det här är ingen skönhetsdrottning i dagsläget, men en mekaniskt stabil arbetshäst med den ”odödliga” 250D-motorn och manuell växellåda. Den går kanonfint i chassi och maskin och ligger bra på vägen!

Som de flesta Mercedes-entusiaster vet finns det inte jättemånga 124-kombibilar kvar idag. Många kördes slut, och väldigt många skrotades tyvärr ner enbart för att folk ville plocka ur de legendariska motorerna till sina äldre 123-karosser eller möjligen till andra byggen. Det här är med andra ord en modell som har blivit en sällsynt överlevare värd att rädda. Hade jag själv varit svetskunnig så hade jag fixat till bilen och behållit den själv och svetsat efter behov. Men nu får chansen istället gå till någon annan.

Jag har ägt bilen i över 10 år, servat den varje år och det är troligtvis den bästa gammelbil jag haft (och jag har haft flera).

Det är en gammal taxi som har rullat cirka 75 000 mil totalt (vilket borgar for en bra uppväxt med noggrann skötsel). Mätarhuset är utbytt och mätaren visar runt 50 000 mil. Motorn fuktar olja, vilket är helt standard efter dessa mil, men mekaniskt är den i bra form. Den startar alltid direkt – och har motorvärmaren varit i så startar den utan att man ens behöver glöda. Drar bara runt 0,65–0,75 l/mil på långkörning sommartid om man håller hastighetsgränsen.

Skicket:

• Det mekaniskt goda: Godkänd besiktning i våras, så det är bara att tuta och köra! Bilen är dessutom årsmodell 1988 och därmed helt skattebefriad. Går mjukt och fint på landsvägen. Den hydrauliska nivåregleringen bak fungerar som den ska! Nybytt och extra rostskyddad bränsletank i toppskick. Fungerande taklucka och dragkrok. (Det finns även en extra värmefläkt i skuffen, men den startar ej för närvarande – kan vara en säkring eller ett glapp).
• Hasplasten under motorn (bukskyddet) saknas.
• Komfort & Utrustning: Fungerande centrallås, fungerande sitsvärme (skönt till vintern!) samt en fräsch svart skinnsoffa bak.
• Karossen: Det finns gott om rost på dörrar och skärmar, samt 2–3 kända hål under bilen som kräver svetsning (perfekt projekt för den svetskunnige – efter kanske 1–2 dagars bra jobb så har du en skapligt fin MB 124 kombi).
• Hjul: Levereras med 4 st helt nya sommardäck samt vinterdäck (två är helt nya från i fjol och två är okej).
• Bonus: Jag har fyra dörrar i en annan röd nyans som kan skickas med – beroende på hur vi kommer överens.
• Övrigt: Bilen har rullat långt så mindre skavanker och spår av användning utöver detta finns självklart.

Byteskrav:

RENT KÖP ÄR INTE INTRESSANT JUST NU – jag söker endast byte mot en annan fungerande kombi eller halvkombi. UTAN BEHOV AV ROSTLAGNING. Pengar emellan åt något håll är fullt möjligt beroende på vilken bil som erbjudes.

Hör av dig via Blocket-meddelanden med vad du har för bytesobjekt! Om du har en tillräckligt intressant bil så fortsätter vi kommunikationen där, och då skickar jag givetvis bilder och besvarar dina frågor. Besvarar tillräckligt intressanta alternativ så snart jag kan. Kanske tar jag ut annonsen så småningom och kör Mercan över vintersäsongen och lägger ut det till våren igen. Vi får se!

Tillägg till annonsen:

Förutom provkörning så brukar man ju kunna hyra billyft på OK så att man har möjlighet att inspektera bilen underifrån. Den möjligheten kan vi ju nyttja om vi så vill. Som redan framgår av annonsen så behöver Mercan en del svetsning för att bli fin. Hur mycket arbetstid beror ju på  nästa ägares förmågor och ambitionsnivå. Bilen kommer att vara i Skellefteå några dagar framöver men sedan kommer den kanske att åka tillbaka till Umeå där den har varmgarage.Men jag kan möjligen lämna den i Skellefteå någon vecka till innan jag kör den till Umeå igen. Jag kan alltså troligtvis anpassa var bilen står för att det ska bli enklare geografiskt för näste ägare.

Alltså beroende på var denne bor.

Detta blev ju nästan en liten roman men skriver mycket bl.a för undvika onödiga diskussioner efteråt.

(Jag har faktiskt ägt bilen två gånger. Jag bytte bort den men ångrade mig och fick då

ge mer (!) för bilen än jag fick för den.

Men det var en annan sak.)

Men nu är det dags att säga adjö till min trotjänare och hoppas den hamnar i rätta händer och att jag finner ett lämpligt alternativ.

Jag har visserligen inte bråttom med bytet men hoppas att affären blir klar i rimlig tid. Det är redan några som visat intresse som jag nu håller på att gå igenom.

Obs! Ledrampen ingår inte i bilbytet!

Oavsett vem som byter till sig min Mercedes S124 så är det viktigt för mig att det blir en bra känsla i bilbytet. Alltså att båda parter spelar med öppna kort och blir nöjda.