Saab 9-5

Besiktigad till 2027-08-31.

Står på sommardäck. Vinterdäck på alufälg medföljer.

Motor och växellåda fungerar fint. Dock kan tvåan vara lite tjurig och hoppa ur innan man har släppt upp kopplingen, men det händer rätt sällan och aldrig när kopplingen väl är uppsläppt. Troligtvis är det bussningarna till växellänkaget som skulle behöva bytas om man vill åtgärda det. Det är väl ett par hundralappar i delar, men jag har inte själv lagt ner tiden på det.

Interiören är i rätt bra skick. Det är givetvis en 20 år gammal bil, så växelspak och handbroms är slitna och förarstolen har en centimeterlång reva på sidan, men överlag känns den okej.

Bytt senaste året, en hel del i förebyggande syfte:

• Nivågivare xenon bak (en ny främre nivågivare medföljer). Nivåregleringen fungerar nu, men den behöver kalibreras om för att varningslampan ska släcka. Bilen gick igenom besiktningen med varningslampan tänd. Jag har ingen Tech2 och har därför inte kunnat släcka den, men en Saab-verkstad kan göra det.

• Ventilkåpspackning bytt i november förra året. Den gamla hade torkat ut, och motorn är nu torr och fin.
• Batteri bytt i november förra året.
• Hjullager vänster fram bytt i maj.
• Nya skivor och bromsbelägg fram i maj.
• Nytt bromsok höger fram i juni.
• Bromsrör höger fram bytt efter anmärkning på besiktningen. De andra bromsrören byttes för cirka fem år sedan och ser bra ut.
• Ny drivrem i november förra året.
• Ny vattenpump i maj.

Kända fel:

• Upplysning om rost på frambalken. Besiktningsteknikern sa att den är hel och att det inte är några problem, men den är rostig. Jag har behandlat den med linolja för att skydda den ett tag till.
• Lacken är i rätt dåligt skick på många ställen, med sämre lackeringar och rostlagningar på de vanliga Saab-ställena (hundben, skärmkanter, tanklock, bagagelucka). Bagageluckan är rätt rostig. Jag försökte slipa ner den, men den var genomrostad, så jag slipade bort det värsta och lackerade över. Det finns även rost på dörrarna.
• Vinterdäcken börjar bli till åren och saknar en del dubbar, men jag tyckte att de fungerade rätt bra förra vintern.
• Pyspunka på ett av vinterdäcken. Det pyser ner till ca 1,7 bar och stannar sedan där.

Jag tror att jag har fått med det mesta. Det låter som mycket fel, men så är det på de flesta billiga bilar i den åldern, och jag vill bara vara ärlig med felen på förhand. Bilen säljes i befintligt skick.

Det är en gammal Saab som verkligen inte är i något samlarskick, utan snarare i grovt bruksskick, så ställ förväntningarna därefter. Det är dock bara att tuta och köra fram till nästa besiktning i augusti nästa år. Jag har själv använt den för flertalet längre resor, och den har alltid startat och brummat på fint i vått och torrt.

Inga byten. Är inte desperat att bli av med bilen. Priset är satt efter ålder, skick och att den är besiktigad i ett år till och mycket är fixat. Svarar inte på frågor om det redan står i annonsen, ni får läsa.

Snabb och smidig affär prioriteras. Swish går bra.