Citroen Xantia

Majestätiskt tornar den i garaget; långfärdsmissilen som i fjol tog mig och de mina runt halva Europa i komfort, stil och tillförlitlighet.

Nu har kylaren sprungit läck och jag har inte lyckats få den tät eller hitta en ersättare. Andra kärror i hushållet kräver min omsorg och jag överlåter därmed, med tungt hjärta, denna till en entusiast som vill ta vid.

Frånsett kylaren är det en välmående Xantia. Vackert kurrande ES9 V6 utan minsta oljetörst, elegant växlande automat och pigg hydraulik. Rör sig värdigt och utan missljud.

Karossen bär spår av tidens tand med bulor och repor, men är relativt fri från rost och har inga klarlacksläpp. Friska stötdämpartorn.

Fin invändigt med AC som kyler, elhissar som hissar, originalstereo som spelar och farthållare som håller. Drag, fällbart baksäte och genomlastningslucka.

Hydraulsystem genomgånget 2022, med ett mindre läckage från servopump åtgärdat 2025. Kamrem bytt 2022 vid ca 18 k mil. Nya bromsskivor och belägg fram. Nya friktionsdäck från Pirelli på Activa-fälgar, original Exclusive-fälgar medföljer. Olja och filter bytt i våras. Massor av servicedokumentation.

Går att köra kortare sträckor, men bör hämtas om du inte bor i närområdet.

Fast pris.