BMW 525i

Tja! Säljer bilen då jag är sugen på något nytt.
M54b25 med 26900 mil.
Årsmodell 2003
Bessad till 2027-05-31

Bytt under min ägo är: termostat, vattenpump, kylarslangar, multirem , remhjul, tändspolar, tändstift, Disa ventil, luftfilter, lamp moduler till framlyktorna och batteri

Utvändigt: vindavvisare, ögonlock, Toning, M front, M bakstöt, facelift lyktor, coilovers fram med camberplattor, Luft bak (sänkt med dator) med justerbara camber och toe stag, samt luftstag. factory delete på bakrutetorkaren, Läpp
Elbaklucka med softclose

Invändigt: Svart helskinn, svart innertak med stjärnhimmel, bytt till fullt träinlägg (m sport växelknopp) M sport ratt

Ljud: 4st bassface spl 8” i portad låda som drivs på ett nakamichi 100x4 slutsteg
En 12” TT bas som drivs på ett äldre jvc steg men spelar på rätt bra ändå.
2st koaxial DLS 5,25” i dörrarna fram
Ds18 Diskanter i A-Stolparna.
Pioneer DMH A3300DAB dubbel-din stereo.
Stora ljudpaketet org så högtalare i taket och sånt

Sommarfälgar: BMW Rondell 0058 18” 8,5” breda ET13 215-35-18. Kantskrap finns men fina i helheten.

Vinterfälgar: Style 66 17” (E39 original MSport)
8” breda 225-50 17, 6st däck följer med, 2 lösa resten sitter på. 2st är odubbade

Nu till de tråkiga. Rost på förar dörren samt passagerare dörren (se bilder)
Vänster lyftpunkt bak och gett upp men ingenting som Bess sa något om. Men går bra att lyfte i den främre för att få upp bakdelen.
Så sparklådan är lite tråkig, tyvärr punka på ett bakdäck på sommarfälgarna, så den står på odubbade bak nu. Se sista bild.
Vänster luftbälg har pyspunka så den säckar ihop om man inte har kört bilen på nån timme, direkt man startar den sen så börjar den fyllas med luft (En ny följer med vid köp). men den ger ett grymt helhetsintryck

Utan ljud 45k, utan ljud och sommarfälgar 35k
Mvh Ebbe