BMW 330i

Den enda rätta BMW-specen om du frågar mig – 3L rak sexa, manuell låda och bakhjulsdrift!

Bilen har framförallt pendlat på motorväg till jobbet och hem, tankats med 98-oktan och en del standardfel är redan åtgärdade. Det enda krånglet jag haft under mina X antal tusen mil är en DISA-ventil som nu är utbytt.

Snabbt om utrustning:

• M-sport från fabrik
• Keyless
• Elstolar med minne
• AC
• Ljuspaket
• Förvaringspaket
• Alcantarastolar
• Shortshift (komplett länkage, alltså "äkta shortshift" och inte bara spaken)
• Sidospeglar i M3-stil

Jag har säkert glömt något, men det är det nämnvärda. För information om skatt, besiktning osv. hänvisar jag till car.info eller liknande.

Service och underhåll:

Servad enligt intervall. Senaste servicen gjorde jag själv. Följande bytt/åtgärdat:

• Index 12-spridare, utfört av BMW med kvitto
• Nya tändstift
• Nya tändspolar
• Ny olja i växellåda
• Ny olja i diff
• Båda DISA-ventiler bytta
• Nya lambdasensorer
• Ny ratt
• do88-insugsslang och BMC-luftfilter

Kanske lite klyschigt men bilen är snart 20 år gammal och har gått 23 000 mil, det finns normalt slitage som är inräknat i priset. Jag har försökt visa skicket så tydligt som möjligt på bilderna, bland annat förarstolen och fälgarna.

I överlag fräsch för sin ålder/miltal och ger ett bra intryck. Utblåsen är hemmabygge av tidigare ägare men håller tätt och ger rätta ljudet. Originaldämpare finns om man vill få med den. Baklyktorna har sett bättre dagar och skulle må bra av en polering, och bromsarna kan ibland ge ifrån sig lite ljud.

I övrigt funkar allt som det ska, ligger bra på vägen som en BMW bör.

Vinterhjul: Nya vinterdäck på Avalon AN-3 i gunmetal köptes förra året och kan fås med för 5 000 kr extra. De är i väldigt fint skick, annars behåller jag dem till nästa bil.

Hör av dig om du undrar över något specifikt. Priset är satt cirka 15 000 kr under jämförbara bilar jag hittat, med hänsyn till bilens ålder och skick.