Volkswagen Passat

Till salu har jag vår kära familjebil som har fungerat otroligt väl och tagit oss både runt i Sverige och Europa utan konstigheter. När jag köpte denna bil så visste jag redan att jag ville ha en Passat i denna årsgång: Lätt att reparera, reservdelar (nya och gamla) finns i överflöd, komfortabel, kraftfull, rymlig och framförallt pålitlig, samt att kunskapen om dessa bilar och denna motor är så enorm och lätttillgänglig online på forum och Youtube att alla fel kan åtgärdas själv av den som är lite händig eller helt enkelt faktiskt vill lära sig - På så sätt har det varit en otroligt ekonomisk bil att äga.

Under början av 2026 så kostade jag på reservdelar och service rejält (kvitton finns på reservdelar och utförd servicearbete), vilket uppgår till ca 18-20.000 kronor. Detta utfördes med målsättningen att ha kvar bilen i ägo i flera år framöver, då det är en otroligt pålitlig bil som varit billig att äga, som visade tecken på att vissa saker behövdes (såsom nya PCV-ventiler, ventilkåpspackning, o-ringar till insprut) och även i förbyggande syfte.

Vi ska flytta närmre stan med bättre kollektiva förbindelser och bilen blir bara ett överflöd till vardags med gatuparkering att bry sig om, relaterade utgifter till ägandet men även för att att bilar mår bäst utav att köras regelbundet.

Bilen har alltid fått värmas upp ordentligt innan jag kör iväg (perfekt tillfälle att sätta fast barnen i stolarna och packa in barnvagnen i bagageluckan, eller gå igenom mejlkorgen innan avfärd) och kylas ner ordentligt för att förhindra att motoroljan koksar eller att turbohuset spricker.

Det är en 1.8T AWT-motor med 5-växlad manuell GFY-låda. Gått i skrivnade stund 21 09X mil.

Historik under min ägo:

2026-04-XX / 20 0XX mil

- Kamrem (DOLZ Kamremssats med vattenpump)

- Kamremssträckare (OPTIMAL)

- Multirem x2 (Contitech)

- Spännrulle, aggregatrem (SKF)

- Termostat (Magneti Marelli)

- Ny kylarvätska

- Tändstift (NGK, original, 4st)

- Bromsskivor bak, höger och vänster (RIDEX Plus)

- Bromsok höger bak (Biltema)

- Bromsbelägg bak, höger och vänster (Brembo)

- Glidbultar vänster bak har rengjorts med smärgelduk på bultar och i glidbultshålen och smörjts

- Bromssystemet har sköjts igenom ordentligt

- Ventilkåpspackning (FEBI BILSTEIN)

- O-ringar till bränsleinsprut x4 (BOSCH)

- Länkarmar höger fram, både främre och bakre

- ABS-krans och ABS-sensor, höger fram

- Drivaxeldamask, höger fram

- PCV-ventilerna (vevhusventilation (båda två))

- PCV-systemet demonterat och rengjordes vid behov

- Motorolja + oljefilter + packning (helsyntet, 5w-40)

- Bromsljuskontakt har utbytts

PCV-systemets täthet har kontrollerats, slangar, böjar, kopplingar etctera har undersökts efter läckage i samband med att PCV-venilterna har bytts ut.

2025-05-XX / 19 2XX mil

- Motorolja + oljefilter + packning

2024-06-XX / 18 15X mil

mil

- Luftfilter (MANN-FILTER CU 2882)

- Kupëfilter (VALEO 585018)

- Motorolja + oljefilter + packning

- Tätning av kupéfilterlåda (vanligt fel till inläckage av vatten på dessa bilar, utfördes i förebyggande syfte)

- Tätning av samtliga dörrars metallblad för att förhindra inträngning (vanligt fel till inläckage av vatten på dessa bilar, utfördes i förebyggande syfte)

- Armbågsböjen på PCV-systemet utbyttes, mindre läckage-

- PCV-systemet gicks igenom och rengjordes där det behövdes

- Strålkastarna var matta och rustades upp, fint skick än idag

- Växellådsolja (Biltema)

Besiktningsuppgifter:

Besiktad till och med 2027-06-30

Bränsleförbrukning:

Motorväg:

- 90 km/h ca 0.6 - 0.62 l/mil med familj

- 110 km/h med familj + fullast ca 0.8 l/mil

Blandad körning (30% Stockholmsmotoväg resten tätbebyggelse)

- Ca 0.72-0.8 l/mil

Det har varit en ekonomisk bil att äga, och givetvis går det att påverka förbrukningen åt båda hållen, ovan siffror är under "normal" körning där jag planerar körningen så gott det går utan att ligga som en snigel och förhindra trafikrytmen, denna bil ligger mer i vänsterfilen än vad den gör i högerfilen.

I jämförelse med många andra Passater i denna årsgång. så har den här bilen en tydlig historik vad som faktiskt är utfört i relativ närtid (och även från förgående ägare), och de typiska felen som de brukar ha: Inläckage av vatten (dörrtätningar och kupéfilterbox)), hög olje- och bränsleförbrukning ((PCV, ventilkåpspackningg, O-ringar till insprut/spridare) som du får känna på efter du har köpt bilen givetvis), igensatt PCV-/vevhusventilations-system p.g.a. oljebyten som sker sällan, korta stadskörningar etc som påverkar förbrukning av både motorolja och bensin samt bidrar till kraftförluster så har alla dessa eliminerats och förebyggts.

Jag har i snitt fyllt på cirka 1 liter motorolja på 400-500 mil (beoende på om det har varit mer stadstrafik eller motor landsväg/motorväg), vilket beaktas som normal förbrukning på denna typ av bil.

Utrustningslista

Paket & Design

• Trendline-utförande
• Krompaket fönsterlister
• 18" Original aluminiumfälgar med sommardäck
• Aluminiumfälgar med dubbade vinterdäck
• Lätt tonade rutor bak
• Svart takreling

Komfort & Interiör

• Komfortsportstolar i tyg

• Climatronic (helautomatisk elektronisk klimatanläggning / AC)
• Farthållare (fungerar utmärkt)
• 3-ekrad lädersportratt
• Sätesvärme fram
• Elektriska fönsterhissar både fram och bak
• Armstöd fram med integrerat förvaringsutrymme
• Dubbla 12V-uttag (fungerar både fram och bak/bagage)
• Kompletta mattor: Både tyg- och gummimattor medföljer

Ljud & Kommunikation

• Radio Delta (Volkswagens stora Double-DIN originalstereo med CD-spelare)
• Högtalarpaket med 8 passiva högtalare för extra bra ljud

Säkerhet & Förarassistans

• ESP Antisladdsystem (elektroniskt stabiliseringsprogram)
• ABS-bromsar (låsningsfria bromsar)
• Avstängningsbar airbag på passagerarsidan (med nyckel)

• Servostyrnin
• Elektroniskt startspärr (immobilizer)
• Barnlås på bakdörrarna

Last & Praktiska detaljer

• Dragkrok
• Fällbart och delbart baksäte (60/40-delning)
• Flexibelt bagageutrymme med både tygmatta och praktisk gummimatta med hög sarg/kant
• Riktigt reservhjul i stål under lastgolvet
• Insynsskydd (gardin) som dras över bagageutrymmet
• Lastnät som dras upp bakom baksätet, alt. bakom framsätena när bakstolarna är fällda
• Originaldomkraft
• Varningstriangel

Övrigt

• Svensksåld

Medföljer gör ett MANN-oljefiltern (möjligtvis en foamlance från Autodude inkl. adapter som passar OKQ8-GDS-hallar om du är skön, och isch- en halv flaska bilschampo från Biltema).

Tygklädseln är hel och fin invändigt. All elektronik fungerar som det ska.

För att vara en Passat av denna årsmodell så har den klarat sig relativt bra från rost, det största rostangreppet finns på högra framskärmen vilket bör utbytas (kostar 500-1000 kr på skroten), samt att jag under förra året blev påkörd bakifrån som orskade buckla på bakluckan (den fungerar fortfarande utan problem, läcker _EJ_ in vatten) och att bakre kofångaren där den möter bagageluckan klämdes till och har sprickor, tråkigt men har varit i behov av bil och helt enkelt inte bemödat mig att lämna ifrån mig bilen i ett försäkringsärende som kan ta flera veckor.

Jag har inte bråttom att bli av med bilen, så kompisar, brorsor och prutare - in på FB-market och köp en tragedi istället, typ en Peugeot, eller en Sitt-o-träng.

Registeringsnumret är dolt av uppenbara anledningar, skojare och annat löst folk vill jag inte ha ringandes/smsandes titt som tätt. Ges ut i meddelande vid seriöst intresse.

Fler bilder finns på begäran.