Sea Ray 270/290 DA

Hej!
Dags att byta båt efter 3 härliga säsonger.
Denna båt har mestadels gått kortare turer i Gävlebukten, men även några längre turer ner mot t.ex Öregrund och Åland.

Båten är väldigt pålitlig, välskött och ständigt uppdaterad.
Mycket enkel att manövrera trots storleken.
Vi har sovit två vuxna, en tonåring och ett barn utan att få cellskräck. Mycket välplanerad båt!
Som en större husvagn på vattnet.
Mycket förvaring! I kabinen finns t.ex 2 garderober, och under varje säng finns stora utrymmen.

Hög marschfart på hela 30 Kn. I denna fart drar hon endast ca 2.6 - 2.8 liter/distans beroende på sjö och vind. Lätt att tilta in för att optimera bränsleförbrukningen då man ser i realtid hur den påverkas av olika körstilar.
Man kan antagligen bestycka om propellrar och få ner förbrukningen ytterligare genom att sänka marschfarten.
Det sitter 2 stycken sötvattenkylda Mercruiser 4.3 V6 på 190 HK styck.
Dreven är Alpha One gen 2.


Detta är gjort de senaste 12 månaderna:

Alla bälgar
Stödlager
Trimsändare
Impellrar
Anoder
Tankarmatur och mätare
Alla oljor och filter
Startmotorer och startrelän
Tändstift
Nya marinförgasare, injusterade och korrekt bestyckade
Godkänd bottenfärg för hela öst- och västkusten samt insjöar
Polerad och vaxad

Detta är gjort inom de 5 senaste åren:

Alla takluckor och genomföringar tätade
Kapell
Batteribank, 4 x 72 AH
Mobil solcellspanel
Innertak
Nya dynor i ruff
Kyl
Gasolspis
Topplocksrenovering båda motorer, då också genomgångna UA
Nya limpor och knän
Ompackade och genomgångna drev
Garmin 721 XS med flödesmätare
Diverse nya slangar till olja och bränsle
4-bladiga propellrar, aluminium

I det stora hela en jättefin båt!
Skrovet är i det närmaste mint condition.
Det finns några mindre rent estetiska åtgärder man kanske vill göra, men inget måste.
T.ex:
Några knappar saknas i kapellet.
Några torrsprickor/småskador i klädsel i sittbrunn.
Det saknas en "bestickslåda" vid spisen då det sitter spritkök original.

Lätt att serva och reparera då V6:orna är betydligt mindre än V8:orna.
Man sköter all sedvanlig service utan att behöva gå ner i motorrummet. Alla filter är uppflyttade.
Dubbelmontaget är en extra säkerhet när man är ute. Blir något fel på ena motorn så har man alltid den andra kvar. Går ca 8 kn på behagliga varv vid drift på 1 motor.
Kostar endast ca 2700:- per år i helförsäkring hos LF.

I priset ingår en besiktad 80-trailer som får dra båten torr. Se spec bland bilder.
Årsmodell 2014.
Se bilder för storleksreferens. Bilen som drar båten är en Mercedes GLE AMG 63 S.

Båten ligger i vattnet någon vecka till.
Finns i Gävle.

Pris på bara båt utan trailer: 160 000:-