Plymouth

En bil jag haft sedan   2015 och lagt mycket tid och kärlek på .

Pga av att jag nu tyvär fått ärva min fars cheva cab som vart med sedan 1988 i familjen så väljer jag att avytra Plyman.

Motor 383 renoverad (borrad)
Edelbrock e street toppar som är översedda inslippade ventiler och putsade lopp.
Ruppigare kam.
Short headers
Hollye efi sniper.
Bränslepump inbyggd i tank.
Msd  tändsystem rakt igenom.
Kort och gott en ruppig motor med gott ljud i.
Kylare bytt cellpaket till kraftigare.
Aut låde kylare.
727 vxl renoverad. Turbin med högre stall.
Wildwood skivbromsar fram.
Framvagn allt utbytt även styrväxel ny
Dubbla optima batterier (ett inbyggt i skuffen)
Väll påkostad sterio. Allt byggt utan förstört inredning bilen går återställa till orginal skick enkelt.(  enbart sidopaneler vid soffa bak sitter högtalarna infällda)
Boss fälgar 18 fram 20 bak. Bra däck.
Flertalet gummilister på bilen utbytt.
Ny el under instrumentpanel orginal stam.
Golvmatta bytt.
Hijackers bak
Trä ratt (orginal finns)
Extraljus ramp sitter lite snyggt dolt monterat fram.
Även i bak så sitter små diskreta led bakljus med broms , blink och pos ljus. (Hellre se och synnas än inte alls när man är ute på vägarna många gånger sena kvällar.)
(Allt monterat utan åverkan på bilen, allt går helt återställa utan att ett enda exta hål har borrats)
Train horn .
Spelande horn la cucaracha.
Ingen rost att tala om.
Lacken ja den är inte ny  men ser okej ut .
Inredning i gott skick men absolut inte ny.
Caben bra skick tät och hel ser helt okej ut och fungerat klanderfritt i alla år.
Kända fel på bilen! tank mätare fungerar ej ( fungerade innan tankan var nere och montera bensinpumen så gissningsvis en kabel)
Båda sido rutor bak bussningar till vev mekanism skenor slitna rutorna fungerar bra men dom glappar ,  nya bussninga följer med.

Sökord
Satellite, cab, cabriolet,mopar
Info
Plymouth Belvedere II och Satellite från 1967 bygger på samma kaross och chassi. Satellite var den mer exklusiva och påkostade modellen med finare inredning, mer krom och extra komfortutrustning. Belvedere II hade ett enklare originalutförande men samma klassiska design och kunde beställas med samma kraftfulla V8-motorer. Belvedere II är dessutom en ovanlig modell som cabriolet, med endast 1 552 tillverkade exemplar 1967 enligt bilregistret finns det endast 2 st i Sverige.