Porsche 911

8,4 sekunder. Det är inte mycket som man hinner avklara på 8,4 sekunder. En Audi A3 lyckas med stor ansträngning ta sig till 100kmh. Imponerande. 8,4 sekunder är ungefär den tid det tagit att läsa så här långt högt. En Porsche 992 .2 Turbo S däremot har redan passerat 200 sträcket. Det är svårt att faktiskt formulera hur ofattbart snabbt det är. Och denna till synes onödiga statistik är ändå kanske det mest ointressanta med bilen.

Snabba bilar finns det som bekant gott om. Men det är just bredden i användning som gör 992 .2 Turbo så unik. Det är bredden som gör att bilen är precis lika hemma i att köra till jobbet en mulen måndags morgon som den är på att varva Nürburgring snabbare än en Ferrari 488. För även detta är fakta. Det är inte en bil som skriker med sin prestanda. Utan istället en som väljer att bädda in sin kapacitet i ett välklätt och städat yttre.

Detta exemplar är speciellt. Det visste ni redan. Den sobra exteriören går i en kulör som Porsche själva benämner Audrain Green Metallic. En fyllig djup metallic lack i grönt som skiljer sig från den normala paletten. Färgen tillhör nämligen Porsche Paint To Sample program och är ett synnerligen ovanligt och kostsamt tillval. Små detaljer här ute kontrasterar bilen. Mest påtagligt är blad-fälgarna med centrumbult lackerade till del i guld som huserar stora keramiska bromsar med ett gult ok. Sidoprofilen bryts av element i kolfiber i backspeglarna och över insugen på bakskärmen. Exteriört så är det få exemplar som presenterar bättre än denna.

Öppna dörren och du välkomnas av en insteglist i kolfiber som stolt lyser upp modellbeteckningen. Den väl genomtänkta exteriören kompletteras här av en insida som är specificerad med precis samma åtanke. Svart läder över samtliga tänkbara ytor bryts av sömmar i Turbonite. En brons/silvrig söm som elegant delar lädret. Inga detaljer har gått till slumpen här. Små saker fångar ögat så som SportChrono klockan i Porsche Design eller de insydda fläktutblåsen. Bältesutloppen som precis som innertaket är klätt i alcantara. Ventilerade stolar och ett ljudsystem från Burmester är nämnvärt men självklarheter.

Förarmiljön är i .2 Turbo S helt digital. en skärm framför föraren som är fullt konfigurerbar kompletteras av en central display för att styra infotainment och sekundära funktioner. Allt vackert inramat i läder med kontrastsöm som tillsammans med dekorpanel i kolfiber genomsyrar hela insidan.

Svensksåld bil som kvarstår med sin första brukare. Specificerad till månen och tillbaka. Prestanda för att komma till månen och tillbaka. 356 mil och PPF från ny.

För fler unika objekt besök gärna vår hemsida. www.garage-11.se