Nissan 200 SX

Intagen till Sverige som flyttgods och jag har på nära håll följt bilen sen 2000 tills jag och en vän köpte bilen 2008 som projekt då den stått pga motorhaveri. Bilen är i grunden en Nissan 240sx s13 -91 Super Hicas men har idag nästan ingenting kvar från originalutförandet utöver kaross, instrumentbräda och de automatiska bältena som jag valt att behålla.

Bilen har som alla projekt en lång lista på saker / kvitton man kan få ta del av men ska försöka sammanfatta det stora. Bilen är byggd för bana med intentionen att besiktigas och gå obehindrat på gatan också. Jag besiktigade bilen förra sommaren i befintligt utförande och bilen är skattebefriad.

Bakvagnen utbytt (för att bli av med hicas) och alla stag och bussningar är utbytta till justerbara / hårda samt att en Kaaz 1.5 vägs diff är monterad. Framvagnen är förstärkt och är även den uppdaterad med bara justerbara stag och större krängningshämmare samt Stein styrstag. Coilovers och 5 bults nav som det idag sitter 18" Rota GTR fälgar på med nyare däck bromsas av bromsok från Skyline med stora 3000gt skivor. Allt styrs av bromsvåg genom 2 separata system som kan justeras från kupén. 4 hjulsinställning är gjord och papper finns.

Motorn ka24de-T är helsmidd, linehonad och helt renoverad / ombyggd för turbo. Motorn styrs av ett VEMS motorsystem där Power Enterprise spridare på 4bar, Honda K24 spolar och en GT3076r med Turbosmart wg samarbetar för att lämna 407hp och 544nm på naven. Mishimoto vattenkylare och Precision upmount intercooler kyler systemet tillsammans med E85 i tanken som pumpas av en Walbro GST 450. Kopplingen består av en 350z tryckplatta med en snäll Competition sinter lamell och växellådan är genomgången original. Papper på effekten och mappningen finns.

Utvändigt fram sitter Chargespeed front och sidotjolar samt en VIS Racing kolfiberhuv tillsammans med framskärmar, stag och lyktor från en s14a kouki. Baktill sitter Rocket Bunny v2 vinge och diffusor med extra bromsljus och eftermarknadslyktor av modell klarglas. Bilen är i grunden vit men har folierats. Vinylen kan tas bort och även folieras om enligt önskemål mot ersättning om köparen önskar.

Invändigt har baksäte etc plockats bort och sparco stolar samt ratt installerats. All el är ny / genomgången och styrs av nya reläer / säkringar. Bilens el är för sig och motorns styrs av en separat relä del. Det sitter en registrerad helbur i bilen som är målad vit.

Med bilen kommer även extra delar som extra s14a originallysen, extra växellåda, original bakljus, sportstolar modell större och massa annat. Alla oljor i motor, låda, diff är bytta och bilen har sen den byggdes klart inte gått många mil så mätarställningen ljuger. Massa kvitton, spec osv finns vid intresse.

Jag har skruvat på varenda skruv och gjort om allt på bilen så ser fram emot att svara på frågor och berätta mer om hela resan.