BMW 730d

BMW 730d LCI (E65) – Motorbytt, påkostad och extremt välskött

Dags att sälja min välvårdade 730d LCI. Bilen har gått som långpendlare sedan jag köpte den i januari 2023 och är i ett mycket gott helhetsskick. Under huven sitter BMW:s otroligt driftsäkra M57 raksex-diesel, och bilen säljs nu uteslutande på grund av helt nya arbetsförhållanden.

Mätarställning och Historik

• Mätarställning chassi: Ca 28 800 mil.

• Mätarställning motor: Ca 16 000 mil.

• Dokumentation: Full A4-pärm med kvitton på exakt allt som är gjort. Full historik sedan 2015 (då bilen gått 15 000 mil).

Utförda större reparationer under min ägo

• 2023 (vid 23 597 mil): Motorbyte utfört fackmannamässigt hos BMW Skövde. Turbo monterad hos Schmiedmann.

• 2024: Byte av högtryckspump, utfört av Schmiedmann.

• Övrigt nyligen åtgärdat: Helt nya bromsar runt om, ny vindruta samt delvis omlackerad för att eliminera skavanker och hålla ett mycket fräscht yttre.

Hjul och Utrustning

• Sommarhjul: 21-tums BMW original Style 312-fälgar med helt nya sommardäck Goodyear F1.

• Vinterhjul: 19-tums BMW originalfälgar med Kumho dubbfria vinterdäck med minst 6mm kvar , inklusive komplett original reservhjul.

• Media: CD-växlare, AUX-ingång samt smidig eftermonterad Bluetooth.
• Dragkroken monterad hos Schmiedmann, avtagbar.

Medföljande delar & Detaljarbete Bilen fungerar klanderfritt, men det medföljer en del delar för kosmetiskt/praktiskt detaljarbete som hade varit trevligt att åtgärda framöver (bland annat relaterat till förarstolen, bagageluckan och kupefläkten). Detta är trevliga småprojekt för nästa ägare, men ingenting som på något sätt är akut eller påverkar bilens funktion. Det är för mycket för att skriva ut här, men vi går igenom det vid visning.