Fiat 500e

En pigg och smidig Fiat 500e säljes. Bilen har 113 hk och ett batteri på 24 kWh. Räckvidden är ungefär 135 km i blandad körning enligt den amerikanska EPA-testcykeln. Vi har främst använt bilen som pendlarbil där den gått 9mil per arbetsdag på landsvägar. Under sommarhalvåret har vi normalt haft omkring 30-35% batteri kvar efter de 9 milen. Under vinterhalvåret, när temperaturen sjunkit under cirka 5°C, har samma körning krävt en stödladdning på ungefär 10 % för att komma fram med några procent kvar i batteriet. Räckvidden påverkas, precis som på andra elbilar, av bland annat temperatur, hastighet och användning av kupévärme.

Bilen saknar möjlighet till snabbladdning och har inget CCS-uttag. Den är utrustad med en Typ 1-laddkontakt, vilket skiljer den från de flesta nyare elbilar på den svenska marknaden som använder Typ 2.

Med bilen följer en laddkabel med Typ 1 i ena änden och Typ 2 i den andra, vilket gör att den kan anslutas till de flesta laddboxar som inte har fastmonterad kabel (för att ladda från en laddbox med fastmonterad Typ-2 kabel behövs en adapter som inte medföljer). Det följer även med en Typ 1–Schuko-kabel för laddning ur vanligt 230 V-uttag. Laddströmmen kan ställas in på kabeln, vilket gör det möjligt att anpassa laddningen efter uttagets förutsättningar.

Bilens inbyggda AC-laddare har en maximal effekt på 6,6 kW (enfas), vilket innebär att en full laddning från tomt till fullt batteri tar cirka 4 timmar via en laddbox. Vid laddning från vanligt vägguttag med Schuko-kabeln, inställd på 8 A, tar en full laddning ungefär 7–9 timmar.

I övrigt är bilen bland annat utrustad med farthållare, sätesvärme och elektriskt öppningsbar sollucka. Det går även att tidsstyra laddningen, vilket exempelvis gör det möjligt att ställa in bilen för laddning under önskade tider.

Den här versionen av Fiat 500e såldes i huvudsak i Kalifornien och Oregon som en så kallad compliance car. Biltillverkarna behövde där kunna erbjuda fordon med noll avgasutsläpp för att få fortsätta sälja sina övriga modeller. Den amerikanska Fiat 500e bygger på den bensindrivna Fiat 500, men fick en helt egen elektrisk drivlina samt flera andra tekniska anpassningar. Den ska inte förväxlas med den europeiska Fiat 500e som lanserades senare och är en helt annan bil.

Enligt uppgifter från importören användes just denna bil som demo-/utställningsbil i USA och hade endast gått 53mil när den importerades till Sverige 2017. I Sverige har vi varit de enda ägarna till bilen.

Det har varit en otroligt bekymmersfri bil att äga och den har passat perfekt just som en pålitlig pendlarbil men fungerar precis lika bra som en andrabil för hämtningar och lämningar eller stadstrafik.