Ford Consul

Nu har du möjligheten att köpa en klassiker. En Ford Consul (Granada) GT från 1975 med 3.0 liters V6 Essexmotor. Eftersom bilen är en just en klassiker där ”värdet” varierar så är priset ett ”köp nu”-pris. Men under tiden annonsen ligger ute är godtar jag budgivning. Om vi bestämt att du ska komma och inspektera bilen så fryses budgivningen temporärt, så att du trygg med högsta pris just då. Motiverad prutning på plats kan eventuellt godtas inom rimliga gränser. Skambud undanbedes. 

Är inte intresserad av byte eller några andra ”kreativa” förslag på betalning. Full betalning med Swish (eller banköverföring om det sker på ett så sätt att den är i realtid) är det som gäller. Provkörning sker efter att du som potentiell köpare gått igenom bilen och är seriöst intresserad.

Bilen är den eftertraktade cupèmodellen med vinyltak, taklucka och två dörrar. Den renoverades av den tidigare ägaren i Sundsvall. Hela karossen har plockats helt ren och slipats. Därefter lackad i ”Briliant svart” 2018. Även underredet har lackats och därefter tectylbehandlats. Vinyltaket är helt utbytt mot nytt material. Mycket är bytt när det gäller gummi i fram- och bakvagn samt stötdämpare och fjädrar m.m.

Mätaren visar ca 9 180 mil. Den är på grund av sin ålder både skatte- och besiktningsbefriad. Service med olja och filter gjordes hösten 2023 inför vinterförvaring. Sedan dess har bilen gått ca 80 mil. Har hela tiden stått i garage när den inte använts.

Under de tre år jag haft bilen har den fungerat att köra men det finns saker att fixa. Målet när jag köpte den var att åtgärda de fel som finns. Tyvärr så har det visat sig att jag inte har kompetensen eller tiden att skaffa den. Dessutom har intresset svalnat. Här kommer en lista på saker som inte helt fungerar som det ska:

Bilen går ojämnt på tomgång. Trodde först att det bara berodde på två småhål som finns på avgasröret och att förgasaren behövde justeras. Tätning och justering fick den att gå bättre men inte helt bra. En förgasarrengöring ordnar det förmodligen och det följer med en helt ny Weeber 38 förgasare om nästa ägare vill byta. I övrigt går den bra.

När jag köpte bilen hördes ett klunkade ljud från drivlinan. Förre ägaren sa att det berodde på att "diffhylsan" lossat, som är vanlig på Consul/Granada. Jag lämnade in bilen och bytte hylsan men det blev ingen skillnad. Det troliga är en sliten drivknut. Eftersom det är så lite ljud och inte är akut så har det inte blivit av att reparera.

Bilen läcker några droppar kylvätska ner på golvet ibland när den står. Vet inte exakt var det kommer ifrån, men kan vara från någon av slangarna till värmepaketet eller kanske den slang som går till förgasaren för att kontrollera choke. Bör kollas upp men jag har kört med det under den tid jag har haft bilen. Behöver bara fylla på lite grann emellanåt.

Det finns en lagning på förarstolen (se bild).

Det finns två primära lackskador (se bilder). En vid bakstolpen och en spricka i lacken på huven. Inget man tänker på till vardags, men ska bilen bli i utställningsskick bör de åtgärdas.

Låskolven till bagageluckan sitter inte monterad. Den följde med när jag köpte bilen men det har inte blivit att jag monterat den då jag tyckt det varit smidigt att bara öppna med fingret.

I övrigt finns inga kända fel, men naturligtvis finns det lite småskavanker här och där då bilen är över 50 år. Helhetsintrycket är fint.

Takluckan är utbytt mot en modern glaslucka med elstyrning.

Jag har börjat med tändningsuppgradering och bytt tändspole, kablar och stift. Det följer med ett kitt med brytarlös tändning vid köpet för den som vill montera det.

Originalratt följer med.

Ring eller lämna ett meddelande så hör jag av mig.

Hälsningar

Ragnar Lindstedt