Ford Model T

Ihopsatt och rullande T-Ford precis som på bilderna. Motorn startar och går. Bromsarna fungerar. Träekerhjul, framaxel med tvärgående bladfjäder och rattstång på plats.

Nya däck och slangar i dimension 4.40/4.50-21, nyligen inköpta och monterade.

Två kylare ingår. En ny, oanvänd aluminiumkylare som passar under originalkylarmaskeringen. Dessutom följer originalkylaren med. Den har ett läckage, men är fullt möjlig att laga eller omkärna hos kylarspecialist och är intressant för den som vill bygga bilen i originalutförande.

Kaross och plåt Komplett kaross med dörrar och vindruta ingår. Den behöver renoveras, men den är hel nog att jobba från. Utöver den följer skärmar, motorhuvssidor, karossdelar och plana plåtar med.

Tanken bakom bygget Min plan var att bygga en 1930-talsracer i Noel Bullocks anda. Han vann Pikes Peak 1922 med sin avskalade Model T "Old Liz", bilen som saknade både lack och motorhuv, jämfördes med en plåtburk och sedan slog tidens betydligt dyrare maskiner.

Men projektet är inte låst. Vill du i stället renovera karossen och bygga en original T-Ford från 1926 finns allt du behöver här. Det är därför karossen och plåten ingår.

Ford Model T, 1926 · Rullande chassi, motor startar och går, bromsar fungerar Nya däck och slangar, 4.40/4.50-21 · Ny aluminiumkylare, oanvänd, plus originalkylare med läckage Kaross med dörrar och vindruta ingår, renoveringsbehov Omfattande delförråd ingår, se bilder Saknar svenska papper, ej registrerad Chassi- och motornummer finns instansade och kan fotograferas på begäran

Pris: 55 000 kr. Finns i Uddevalla. Kom gärna och titta i lugn och ro – det här är ett projekt man ska se med egna ögon innan man bestämmer sig.