Bildgalleri
Ford Escort
Dragracing
Modellår
1976
Miltal
100 mil
Växellåda
Manuell
Drivmedel
Etanol (FFV, E85)
Totalt pris
250 000 kr
Kontakta säljaren
Få mer information om bilen eller boka en testkörning.
Användarprofil
Du måste vara inloggad för att se användarprofiler och skicka meddelanden.
Logga inVill du hjälpa oss att göra den här webbplatsen ännu bättre? Delta i en kort onlineintervju och få ett presentkort på 400 kr.
Beskrivning
Ford Escort mk2 – Dragrace / Drag and drive, Säljer en mycket välbyggd Ford Escort från 1976, byggd för Drag & Drive och bevisad på både väg och bana. Bilen har genomfört 3 Street Week och är en snabb och välfungerande smådäcksbil. Bästa resultat på strippen är 5,31 sek med 1,21 sekunders 60-fot på 201 meter, vilket visar bilens prestanda och potential.
* Vikt: ca 980 kg med förare, fullt race-ready .
* 8.50-certifierad bur, byggd av ERP.
* Mappad av Ogge Racing till 880 whp vid 3,0 bar på e85.
Chassi & Drivlina
* 4-link bakvagn
* Ford 9” bakaxel
* Mark Williams drivaxlar
* Spole diff
* Wheeliebars
* Krängningshämmare bak
* QA1 dubbeljusterbara stötdämpare bak
* Specialbyggda framdämpare (Volvo 360/240), höjdjusterbara
* Volvo 240 rallyframvagn och styrväxel
* Powerglide-växellåda, renoverad och uppgraderad invändigt av AE Transmission för 1800 hk
* TH-splines
* Specialanpassad turbin från Milles
* Stor oljekylare för växellådan
* Svarvat stålsvänghjul med startkrans för B230
* Transbrake
Bromsar
* Fram - Lätta aluminiumok från Citroën visa med Volvo 240 bromsskivor
Bak - Volvo 240 bromsok och skivor
Motorstyrning & El
* MaxxECU Race
* MaxxECU reläboxar – all el styrs via ECU:n
* MaxxECU CAN Bus Display
* Fullt fungerande belysning
* Släpkontakt inkopplad för Drag & Drive
Motor ihopbyggd 2024 alla motor bearbetningar gjorda av Pnp motor
* Volvo B230, 2,5 liter
* Betongfyllt block med tvärspolning
* Borrat och honat
* Smidd 2,5-liters vevaxel
* DP-kolvar 96,50 mm med förstärkta kolvbultar
* PPF-stakar med ARP-bultar
* ARP-topplocksbultar
* Skärrings toppackning
* Stödgördel i botten med 12.9-bultar
* Rallyoljetråg med bafflar
Topplock 16V-topplock, totalrenoverat och portat av PnP Motor 2023:
* Mirafrästa ventiler
* ventilstyrningar
* bronsventilsäten på avgas
* Planat
* Slipade ventiler
* Frästa ventilsäten
* Ventilfjädrar från Chevrolet Small Block
* Omslipade hydralkammar, 280°
* Justerbara kamdrev
Bränsle & Turbo
* Aluminiumplenum insug
* O21 Motorsport bränsletrycksregulator
* Bosch Motorsport 2200 cc spridare (nyrenoverade)
* Två 044-bränslepumpar med AN-slangar/rör hela vägen.
* 30 liters fuelcell
* PSR G42-1200 Compact turbo
* 50 mm PSR wastegate
* 4” downpipe
* Ombyggd Scania-intercooler
* Oljekylare till motorn
* Lustgassystem kopplat till transbrake för snabb turbospolning
En mycket genomarbetad och välbeprövad bil som fungerar lika bra på strippen/gatan som under längre Drag & Drive-evenemang. perfekt för dig som vill ta steget till nästa nivå av racing.
* Vikt: ca 980 kg med förare, fullt race-ready .
* 8.50-certifierad bur, byggd av ERP.
* Mappad av Ogge Racing till 880 whp vid 3,0 bar på e85.
Chassi & Drivlina
* 4-link bakvagn
* Ford 9” bakaxel
* Mark Williams drivaxlar
* Spole diff
* Wheeliebars
* Krängningshämmare bak
* QA1 dubbeljusterbara stötdämpare bak
* Specialbyggda framdämpare (Volvo 360/240), höjdjusterbara
* Volvo 240 rallyframvagn och styrväxel
* Powerglide-växellåda, renoverad och uppgraderad invändigt av AE Transmission för 1800 hk
* TH-splines
* Specialanpassad turbin från Milles
* Stor oljekylare för växellådan
* Svarvat stålsvänghjul med startkrans för B230
* Transbrake
- Däck 30/10.5x15
- Centerline fälgar runt om
Bromsar
* Fram - Lätta aluminiumok från Citroën visa med Volvo 240 bromsskivor
Bak - Volvo 240 bromsok och skivor
Motorstyrning & El
* MaxxECU Race
* MaxxECU reläboxar – all el styrs via ECU:n
* MaxxECU CAN Bus Display
* Fullt fungerande belysning
* Släpkontakt inkopplad för Drag & Drive
Motor ihopbyggd 2024 alla motor bearbetningar gjorda av Pnp motor
* Volvo B230, 2,5 liter
* Betongfyllt block med tvärspolning
* Borrat och honat
* Smidd 2,5-liters vevaxel
* DP-kolvar 96,50 mm med förstärkta kolvbultar
* PPF-stakar med ARP-bultar
* ARP-topplocksbultar
* Skärrings toppackning
* Stödgördel i botten med 12.9-bultar
* Rallyoljetråg med bafflar
Topplock 16V-topplock, totalrenoverat och portat av PnP Motor 2023:
* Mirafrästa ventiler
* ventilstyrningar
* bronsventilsäten på avgas
* Planat
* Slipade ventiler
* Frästa ventilsäten
* Ventilfjädrar från Chevrolet Small Block
* Omslipade hydralkammar, 280°
* Justerbara kamdrev
Bränsle & Turbo
* Aluminiumplenum insug
* O21 Motorsport bränsletrycksregulator
* Bosch Motorsport 2200 cc spridare (nyrenoverade)
* Två 044-bränslepumpar med AN-slangar/rör hela vägen.
* 30 liters fuelcell
* PSR G42-1200 Compact turbo
* 50 mm PSR wastegate
* 4” downpipe
* Ombyggd Scania-intercooler
* Oljekylare till motorn
* Lustgassystem kopplat till transbrake för snabb turbospolning
En mycket genomarbetad och välbeprövad bil som fungerar lika bra på strippen/gatan som under längre Drag & Drive-evenemang. perfekt för dig som vill ta steget till nästa nivå av racing.
Specifikationer
- Märke
- Ford
- Modell
- Escort
- Modellår
- 1976
- Biltyp
- Coupé
- Drivmedel
- Etanol (FFV, E85)
- Effekt
- 880 Hk
- Miltal
- 100 mil
- Växellåda
- Manuell
- Drivhjul
- Bakhjulsdrift
- Vikt
- 960 kg
- Säten
- 1
- Antal dörrar
- 2
- Bagageutrymme
- 410 L
- Färg
- Grå
- Färg interiör
- alu och grå
- Bilens plats
- Sverige
- Senaste besiktningsdatum
- 2004-09-09
- Nästa besiktningsdatum
- 2006-09-30
- Avgiftsklass
- Personbil
- Registreringsdatum
- 1976-05-19
- Antal ägare
- 11
- Försäljningsform
- Begagnad bil till salu
Säljarens kännedom om bilen
Har bilen några skulder?
Nej
Plats
För att visa kartan måste du först acceptera marknadsföringscookies. Du kan behöva ladda om sidan efteråt.
Annonsinformation
Annons-ID
25251272
Uppdaterad
30 juli 2026, 19:23
Annonsen kan vara ofärdig. Fullständig information om försäljningen och upplysningar i enlighet med upplysningsplikten kan fås direkt från säljaren.