Bildgalleri
Chevrolet Camaro
Z28 5.7 V8 Manuell
Modellår
1970
Miltal
123 456 mil
Växellåda
Manuell
Drivmedel
Bensin
Totalt pris
435 000 kr
Kontakta säljaren
Få mer information om bilen eller boka en testkörning.
Användarprofil
Du måste vara inloggad för att se användarprofiler och skicka meddelanden.
Logga inVill du hjälpa oss att göra den här webbplatsen ännu bättre? Delta i en kort onlineintervju och få ett presentkort på 400 kr.
Beskrivning
Chevrolet Camaro Z-28 -70
Äkta Z-28
Kom till Sverige 1976
Bilen har varit i min ägo i 14år.
Bilen har aldrig varit rostig mer än en liten ruta bakom hjulhusen bak där dom alltid rostar. Detta reparerades sent 70tal eller tidigt 80tal. Då byttes färgen till svart.
Bilen har tidigare gått på strippen i början av 80talet och då sattes rekord i standardklassen. I samband med detta så helsvetsades bakaxelns rör.
En gammal renovering som stått sig bra. Bra bruksskick
Sista besiktningen gjord. Besiktningsbefriad.
Nyservad med olja och filter.
Nybytt olja i växellåda och bakaxel.
Motorn är en oborrad LT-1 som jag renoverade för några år sedan. Bilen har max gått 500mil sedan dess.
Blocket är ett 010 block.
Följande uppdaterades vid renovering:
- Nya Edelbrock alutoppar(oem mussepigg följer med)
- Nytt insug Edelbrock Rpm airgap.
- Crane rullvippor 1.5
- Msd HEI fördelare och MSD box.
- Dubbelt rostfritt avgassystem 2.5”
Växellådan byttes till en Tremec TKO600 5vxl låda med överväxel. Ny koppling monterades vid renoveringen. Gamla M21 följer med separat.
Bakaxel: 12-bult med diffbroms och 3.27 i utväxling.
Chassi:
- Hotchkis största väghållningskit med stötdämpare och fjädrar runt om, subframe connectors, feta krängningshämmare, justerbara styrleder.
- Nya bussningar till subframe
- Helt nya däck på orginal Z-28 fälgar.
Inredning:
- justerbara Sparco framstolar
- Nya mätare i centerkonsolen(temp, bredbandslambda, oljetryck)
- Grant Ratt
Äkta Z-28
Kom till Sverige 1976
Bilen har varit i min ägo i 14år.
Bilen har aldrig varit rostig mer än en liten ruta bakom hjulhusen bak där dom alltid rostar. Detta reparerades sent 70tal eller tidigt 80tal. Då byttes färgen till svart.
Bilen har tidigare gått på strippen i början av 80talet och då sattes rekord i standardklassen. I samband med detta så helsvetsades bakaxelns rör.
En gammal renovering som stått sig bra. Bra bruksskick
Sista besiktningen gjord. Besiktningsbefriad.
Nyservad med olja och filter.
Nybytt olja i växellåda och bakaxel.
Motorn är en oborrad LT-1 som jag renoverade för några år sedan. Bilen har max gått 500mil sedan dess.
Blocket är ett 010 block.
Följande uppdaterades vid renovering:
- Nya Edelbrock alutoppar(oem mussepigg följer med)
- Nytt insug Edelbrock Rpm airgap.
- Crane rullvippor 1.5
- Msd HEI fördelare och MSD box.
- Dubbelt rostfritt avgassystem 2.5”
Växellådan byttes till en Tremec TKO600 5vxl låda med överväxel. Ny koppling monterades vid renoveringen. Gamla M21 följer med separat.
Bakaxel: 12-bult med diffbroms och 3.27 i utväxling.
Chassi:
- Hotchkis största väghållningskit med stötdämpare och fjädrar runt om, subframe connectors, feta krängningshämmare, justerbara styrleder.
- Nya bussningar till subframe
- Helt nya däck på orginal Z-28 fälgar.
Inredning:
- justerbara Sparco framstolar
- Nya mätare i centerkonsolen(temp, bredbandslambda, oljetryck)
- Grant Ratt
Specifikationer
- Märke
- Chevrolet
- Modell
- Camaro
- Modellår
- 1970
- Biltyp
- Coupé
- Drivmedel
- Bensin
- Effekt
- 370 Hk
- Motorvolym
- 5,7 L
- Miltal
- 123 456 mil
- Växellåda
- Manuell
- Drivhjul
- Bakhjulsdrift
- Säten
- 2
- Antal dörrar
- 2
- Färg
- Svart
- Bilens plats
- Sverige
- Avgiftsklass
- Personbil
- Registreringsdatum
- 1976-09-30
- Antal ägare
- 5
- Försäljningsform
- Begagnad bil till salu
Säljarens kännedom om bilen
Har bilen några skulder?
Nej
Plats
För att visa kartan måste du först acceptera marknadsföringscookies. Du kan behöva ladda om sidan efteråt.
Annonsen kan vara ofärdig. Fullständig information om försäljningen och upplysningar i enlighet med upplysningsplikten kan fås direkt från säljaren.