Opel Astra

En av de sista riktigt analoga hot hatch bilarna med mekanisk diffbroms, Brembo-bromsar och 280 turbohästar. Är du trött på lattedrickande medelklassfarsor i sveriges vanligaste vita bil som tror att de har en sportbil?

Då kanske det är dags att prova något som faktiskt är byggt för att köras.

Här säljs en rå sportbil som ylar förbi icke fossilbilar från det stora landet "over there" så fort det svänger och rastar dem vidare bekymmerslöst hela vägen upp till Autobahnfart.

Detta är ingen svampig gungstol med pekskärm och syntetiska motorljud. Det är en kompromisslös körmaskin utvecklad på Nürburgring, byggd när ingenjörer fortfarande fick bestämma.

Astran är en elak liten vägskrapa med dolda resurser som får dig att vilja köra långa kurviga omväger hem efter jobbet.

För den oinvigde är det bara en gammal Opel. För den som vet är det en av de mest underskattade framhjulsdrivna sportbilarna som byggts.

Fakta

• 2.0 Turbo OPC
• 280 hk
• 400 Nm
• 6-växlad manuell
• Drexler mekanisk diffbroms
• HiPerStrut-framvagn
• FlexRide aktivt chassi
• Brembo fyrkolvsok fram
• 355 mm ventilerade bromsskivor
• OPC Recaro-stolar
• Original 20" OPC-fälgar
• Yokohama Advan Sport däck

Det är en bil för dig som uppskattar hörbart turbotryck, mekanisk diffbroms, manuella växlingar och ett chassi som faktiskt kommunicerar med dig.

Jag beskriver bilen ärligt. Den är inte felfri, men heller ingen sönderkörd "pojkracer". Den är väl omhändertagen, fungerar bra och säljs med öppna kort.