Bertram 28 Flybridge Cruiser (modell III)

Sverige, med modernare planlösning, ljus lönninredning och klassisk Bertram-kvalitet. Båten erbjuder en attraktiv kombination av robust konstruktion, generösa ytor och väl genomtänkta detaljer, bland annat Corian-köksbänk i ett stycke och en layout som fungerar lika bra för bekväma dagsturer som längre vistelser ombord.

Båten privatimporterades till EU 2004 och har därefter uppgraderats med omsorg, bland annat med en Bertram badplattform, nya fly-bridgestolar, en ny inre styrplats med full instrumentering, samt ny motorrums isolering, förstärkning av bakre däcket, teakbord för däcket, fyra klassiska Bertram-däcksstolar, nya madrasser, kuddar, säten, solbäddsdynor, sittdynor, flybridge-kapell, helbåtskapell, textilier, el, elektronik, kylskåp mm. Resultatet är ett välutrustat och intressant projekt för en köpare som vill färdigställa en kvalitetsbåt med stark karaktär.

Båten har stått på land sedan 2018 efter att en av de två Volvo Penta KAMD 42-motorerna, 230 hk var, skar till följd av otillräcklig kylkapacitet (design fel hos Volvo-Penta som kan åtgärdas). Projektet har därefter vilat på grund av flera orsaker bland annat sjukdom och senare utlandsflytt, vilket ger nästa ägare möjlighet att själv välja motoralternativ och ambitionsnivå på annat. Med dessa motorer ligger marchfarten på 24-25 knop.

Vid ett senare tillfälle fick båten vatten upp till innergolvet, varefter den försäkringsräddades av auktoriserad verkstad. Motorerna har därefter öppnats, konserverats och förvarats i inomhus-lager, och båten är nu redo att färdigställas genom motorrenovering eller byte till nyare begagnade alternativ eller installation av helt nya motorer.

All lös inredning har förvarats i varmlager, och båten står täckt utomhus hos en auktoriserad Volvo Penta-verkstad i västra Mälaren, vilket gör projektet lätt att besiktiga och ta vidare för rätt köpare.

Före motorskadan var båten i mycket gott skick och rikligt extrautrustad med bland annat elektroniska Micro-Commanderreglage, dubbla instrumenteringar inklusive navigationsutrustning och autopilot. För den som söker en välbyggd klassiker med stor potential finns här ett ovanligt bra utgångsläge.

Bilder som visar båten invändigt är några år gamla ifrån en försäkringsdokumentation. Externa bilder är inte på båten då lämpliga ”sälj” bilder saknas för stunden.

Varför den här Bertram 28 är ett intressant objekt?

En ovanlig kombination av klassisk Bertram-konstruktion, sen årsmodell, modernare planlösning, omfattande uppgraderingar och stor möjlighet att färdigställa kvarvarande delar efter egna önskemål.

Möjliga uppgraderingar för nästa ägare:

• Uppgradera till modernare begagnade dieselmotorer, t. ex. VP D-4 260 hk, för att skapa en driftsäker, bränslesnål och långsiktig lösning. Val av en eller två motorer och eventuellt duo-prop drev. Alternativt renovera motorerna.
• Applicera folie på hela skrovet (leverantörs garanti på 8-12 år beroende på folie) för ett lättskött skrov som inte behöver botten målas och där eventuell växt på skrovet släpper vid körning över 10-12 knop.
• Måla delar av inredningen för att dölja eventuella kvarstående skillnader i fanernyans eller sprutmåla hela inredningen i huvudkabinen. Tycker att man skall spara delar i trä som accent för en ljusare målad inredning.

Mer information, boka visning och ta projektet vidare

Kontakta mig för mer information, visning och besiktning. För rätt köpare är detta ett ovanligt tillfälle att färdigställa en kl