Porsche 911

Porsche 911 SC Targa av årsmodell 1981 lackerad i klassiska Grand Prix White med underbar tidstypisk inredning i Kunstleder schwarz mit Pascha-Stoffmittelbahnen.

Targan har en alldeles särskild plats i Porsches historia. Den utvecklades som ett svar på dåtidens ökade säkerhetskrav för cabrioleter och blev snabbt en ikon i sin egen rätt. Den karakteristiska säkerhetsbågen, den löstagbara takpanelen och den stora bakrutan förenar känslan av öppen körning med coupéns tidlösa linjer. En Targa står för frihet, körglädje och en alldeles särskild närvaro bakom ratten. Med takpanelen borttagen får du njuta av den luftkylda boxersexans karaktäristiska gurgel, vinden i kalufsen och "open top-motoring" samtidigt som bilens ikoniska silhuett bevaras. Ta plats bakom ratten, lyft av takpanelen och upptäck varför Targan fortfarande fascinerar bilentusiaster världen över.

1981 uppdaterades SC-modellen och fick mer krut från maskinen. Effekten hoppade upp från 180hk (188hk för mellanåret 1980) till 204hk tack vare högre kompression, större insugsportar, förbättrade kamtider och finjusterad Bosch K-Jetronic (CIS). Toppfarten ökade även den till, för tiden, hisnande 235km/h. En välmående SC är en riktigt kul "Driver's Car" oavsett årsmodell men ska man dra saker till sin spets är den senare varianten en av de absolut mest attraktiva G-modellerna du kan hitta. Lätt, mekanisk och riktigt rapp ända in i varvstoppet!

En av detta exemplars många USP:s är den underbara och synnerligen tidstypiska Pascha-interiören i silver/svart. Det nästintill psykedeliska tyget med rutmönster visades för första gången offentligt 1977 i samband med lanseringen av Porsches nya och banbrytande modell 928. Tyget hade tagits fram av Vlasta Hatter och Tony Lapine på Porsches designavdelning och skulle enligt utsago efterlikna en viftande målflagga i rörelse men hade också tydliga influenser från 60 och 70-talets grafiska konstvåg.

Vår svensksålda bil kommer från ett 42-årigt ägandeskap och presenterat i ett synnerligen fint skick så väl karossmässigt som mekaniskt. 915-lådan växlar mjukt och bekymmerslöst med distinkta lägen och härligt mekanisk känsla. Motorn är varvvillig och stark med härligt sound från sportljuddämparen. Detta är en högst välmående och lågmilad G-modell i mer eller mindre orört originalskick samt med en ikonisk färgkombination redo för nästa 42-åriga ägandeskap.

Den ackompanjeras av service- samt instruktionsbok och massvis med dokumentation inklusive samtliga besiktningspapper.

För mer information vänligen besök www.epicar.se eller slå en signal så berättar vi mer.
Vi erbjuder förmånlig finansiering och tar gärna er bil i inbyte.