BMW 540i

BMW E39 540i i mycket fint skick.
Bilen är helt rostfri, välskött och tekniskt i mycket bra skick.

Bilen är utrustad med den pålitliga motorn M62B44 utan VANOS. Denna version tillverkades 1996–1998. Från 1999 började E39 540i levereras med motorn M62B44TU med VANOS.

Skillnader mellan versionerna

Före facelift (1996–1998):

M62B44 utan VANOS

Vanlig generator med luftkylning

Mekaniskt gasspjäll med vajer

Bränslefilter utan inbyggd tryckregulator

Större insugskanaler

Annan konstruktion på grenrören, med separata avgaskanaler

Mindre elektronik och färre sensorer

Efter facelift (1999–2003):

M62B44TU med VANOS

Generator med vattenkylning, där packningarna med tiden kan orsaka läckage av kylvätska

Elektroniskt gasspjäll

Mer elektronik och fler sensorer

Bränslefilter med inbyggd tryckregulator

Två kamaxelsensorer och fler elektroniska komponenter

Bilen har endast körts under sommarhalvåret och har alltid förvarats i garage under vintern.

Bilen har fått mycket service och underhåll. Nyligen har bland annat följande arbeten utförts:

Motorolja LIQUI MOLY 5W-40

Alla filter bytta, inklusive bränslefilter (Mahle)

Nya bromsbelägg runt om (Remsa)

Höger framhjulslager bytt (SKF)

Nya bakre stabilisatorbussningar (Lemförder)

Nya bakre stötdämparlager (Maxgear)

Nya bakfjädrar (Eibach)

Nya drivremmar (Continental)

Alla spännrullar bytta (INA)

PCV-systemet/vevhusventilationen bytt

Nya insugspackningar (Victor Reinz)

Nya ventilkåpspackningar (Elring)

Ny vattenpump (Magneti Marelli)

Ny kylvätska

Ny viskokoppling till fläkten (Vemo)

Generatorn renoverad med nya lager, frihjulskoppling, likriktare och regulator

Nytt batteri

Nya fästen till strålkastarjusteringen

Avgassystemet renoverat.

Bilen har kristallklara Angel Eyes, installerade för att ge bilen ett diskret och något modernare utseende.

Strålkastarna är original Hella med xenon.

Bilen går tyst och stabilt, utan missljud eller varningslampor på instrumentpanelen.

BMW E39 540i är från fabrik utrustad med en elektroniskt styrd termostat som öppnar vid cirka 105 °C.
Jag har därför beställt och installerat en original mekanisk termostat från BMW 840, som öppnar vid 87 °C. Denna typ av termostat användes på M62B44 för marknader med varmt klimat.
Som jämförelse öppnar termostaten på BMW M5 E39 vid cirka 80 °C.

Bilen har OBD2 och vid diagnos finns inga felkoder lagrade.

BMW E60 Style 135M, 18"
Däck: 245/40 R18
Fälgarna är professionellt anpassade för E39 av en verkstad

Jag har lagt ner mycket tid, pengar och arbete på bilen för att hålla den i mycket fint skick.

Det kan finnas någon ytterligare service eller åtgärd som jag har glömt att nämna i annonsen.