Volkswagen Golf III

VW Golf 3 Variant 1.8T (300 hk / Fekzen / Kabelbaum-Technik / Open Air / Recaro)
SFRO o reg besiktigad i år med blanka papper
Bil chassi har gått 36000mil, hämtad på Gotland O rost i underrede!! Har lite smått några ställen kosmetisk i lacken som entusiasten får gå o mysa med, bilder kan skickas.
Motor gått 20000 mil renoverad o så mycket är bytt till nytt pågrund av uppgradering mera info kan ges till den seriösa!!

Alt som nämns av delar är nya o knappt körd, så inget utsliten ikon!!
.
Säljer nu ett mycket unikt, påkostat och extremt seriöst byggt projekt. Det rör sig om en fräsch, vit VW Golf 3 Variant (kombi) som har fått en komplett 1.8T AGU-motor installerad samt uppgraderat chassi, bromsar och inredning. Den perfekta "sleepern" som överraskar det mesta på vägen, men byggd med driftsäkerhet, elektronik och mekanik i absolut toppklass.

Bilen säljs helt nyckelfertig och fungerar klockrent i precis allt.

Motor, Trim & Kylning (God för ca 300 hk):

Motor: 1.8T (AGU) med mekaniskt gasspjäll. Vitlackerad ventilkåpa.

Mjukvara: Professionellt programmerad och mappad av välkände Fekzen specifikt för denna setup.

Kylning: Modellanpassad högprestanda-intercooler i aluminium från tyska TA Technix (05VW004). Håller insugstemperaturerna effektivt nere.

Tändning: Uppgraderad med helt nya Bar-tek högeffekts-tändspolar monterade på CNC-frästa adapterplattor samt helt nya NGK Iridium IX-tändstift (BKR7EIX). Ger en stenhård gnista och noll misständningar på höga varv.

Bränsle & Luft: Helt NYA gröna Bosch 465cc-spridare, uppgraderat 3" luftmassemätarhus (LMM) samt VR6-bränslepump. Bränslesystemet är dimensionerat för att leverera stabilt och säkert.

Avgassystem: Specialbyggd 3" downpipe importerad från England med en högflödande 200-cells sportkatalysator (klarar avgasreningen galant). Avslutas mycket snyggt bak med dubbla, grova 3" dieseljätte-slutrör som fyller ut kofångaren perfekt. Bultarna mot turbon är nyligen efterdragna och säkrade.

Turbo & Grenrör: Uppgraderad turbo monterad på ett grövre eftermarknadgrenrör för maximalt flöde.

Bromsar, Chassi & Hjul:
Frambromsar: Rejäla 288 mm Brembo-skivor parat med Golf 4 GTI bromsok för riktigt bra bett.
Bakbromsar: Uppgraderat till VR6 bromsskivor bak.

Bromslinjer: Helt nya bromsslangar runt om hela bilen.

Väghållning: Coilovers monterade, ställbara och inställda för att ge perfekt stuk utan att vara obekvämt överhårda på gatan.

Däck & Fälg: Rullar på snygga 17" fälgar med helt NYA Nankang Sportnex däck (205/40-17) runt om.

Kaross & Interiör (Unikt skick):

Tak: Utrustad med ett elektriskt Polo Open Air-soltak som fungerar felfritt och har fått en helt ny sufflett monterad. Helt underbart på sommaren!

Inredning: Sitter extremt sköna och fräscha Golf 4 GTI Recaro-stolar i kupén.

Professionell Elhärva & Diagnos:
Tyskbyggd El: Kabelhärvan är helt fabriksbyggd och måttbeställd från välkända Kabelbaum-Technik i Tyskland. Den håller absolut högsta OEM-kvalitet. Ingen "kabelfrossa", inga lösa sockerbitar eller fuskbyten överhuvudtaget.

Fungerande OBD-port: Diagnosuttaget är snyggt integrerat i mittkonsolen i kupén och är fullt fungerande (VCDS hittar boxen direkt)

Nyligen genomgången med VCDS: Gasspjället är nykalibrerat via datorn med perfekt resultat (Inst. OK). Inga aktiva felkoder eller nödlägen i motorstyrdonet överhuvudtaget!

Gång & Prestanda:Bilen går otroligt stenhårt och maskinen drar helt rent hela vägen upp till varvstoppet (gör ca 160 km/h på 3:ans växel).Blandningen övervakas med en äkta AEM Bredbandslambda monterad i kupén. Den ligger på perfekta Lambda 1.00 vid cruise och kliver stenhårt och supersäkert ner på 11.1 i AFR under fullt pådrag, vilket garanterar att motorn går svalt och säkert utan att spika.
Endast seriös kontakt har du ej pengar bespara vänligen min tid tack!!