Saab 900

Nu var det dags att sälja min Talladega då jag vill prioritera annat. Det är en väldigt unik och rolig bil. Den går bra i både motor och växellåda och rör på sig rejält. Den lär ligga på cirka 260–270 hk då den är trimmad.

Väldigt mycket är bytt på bilen och den har även en hel del delar från andra Saab-modeller, vilket gör den väldigt unik. Det är dessutom en jubileumsmodell och det finns inte många kvar av denna modell.

* 3 tums downpipe med 3 tums avgassystem
* Bytt vevaxelpackbox och O-ring till oljepumpen (typiskt fel på dessa modeller)
* Ny rem, ny motorkudde samt ny växellådskudde
* Nya vakuumslangar
* Nyligen renoverade inre drivknutar
* Nyligen servad
* Nyligen gjord hjulinställning
* Bytt ventilkåpspackning samt tätningsplugg
* Inredning från Saab 9-3 OG
* Xflow-intercooler från nyare Saab 9-3 Aero
* Nordic steg 2
* Oljekylare från Saab 9-5
* Framvagn ombyggd till Saab 9-3 OG
* 9-5 Aero-bromsar runt om
* Viggen-front och Viggen-vinge från Saab 9-3
* Splitters fram och bak från Saab 9-5

Nybesiktad till 2028-04-30

Skattebefriade nästa år

37 000 mil.

Någon innan mig har bytt ut mätarhuset flera gånger och därför ser milhistoriken lite konstig ut, men nu sitter originalmätaren på plats igen.

Jag har endast kört bilen under sommaren. Under vintern står den i varmgarage. Rost finns, men bilen ger ett väldigt fint helhetsintryck. Jag har velat bevara hur den ser ut och därför har jag inte kört den på vintern.

Fler bilder går att lösa.