Porsche 911

Svensksåld Porsche 997 GT3 RS av årsmodell 2007 lackerad i den mycket kortfattade och koncisa kulören Orange (L8C6) med svart inredning i "Leatherette", Alcantara och brandsäkert Nomex.

Detta är en av den moderna Porsche-erans allra största ikoner i ett av de mest attraktiva färgvalen. Hade du fått äran att få beställa en ny RS år 2007 kunde du välja mellan fem olika färger. PTS fanns ännu inte på kartan så man var fast med Black, Carrera White, Arctic Silver, Orange och RS Green. Lanseringsfärgerna var Orange och RS Green vilket också har blivit de självklara connoisseur-valen för entusiaster med smak och plånbok.

Gentemot en vanlig 997 GT3 var RS:en ca 20kg lättare, hade 44mm bredare kaross (från Carrera 4), enkelmasse-svänghjul, polykarbonat/plastbakruta, större vinge av kolfiber och en detalj som många missar: vanliga GT3 hade justerbar bakvagn, men RS fick en annan bakre geometri med delade länkarmar som gav betydligt bättre möjligheter att ställa camber och toe för bankörning. Denna del homologiserades genom gatbilen 997 RS för racern 997 RSR.

Bland annat utrustad med:

450 - Porsche Ceramic Composite brakes (PCCB) stålskivor monterat, keramiska i mycket bra skick nedpackade och emballerade i lådor.
454 - Farthållare
482 - Tyre Pressure Monitoring (TPM)
567 - Vindruta med tonad överkant
639 - Sport Chrono Package
674 - Vehicle Tracking System Preparation
022 - Instrumenttavlor i svart
220 - Diffbroms (LSD)
385 - Skalstolar kolfiber Carrera GT
420 - 19" GT3 Wheel
475 - Porsche Active Suspension Management (PASM)
573 - ACC
573 - Innertak i Alcantara
003 - Clubsport (Racing Equipment)
199 - Battery Disconnect Switch
062 - Sweden Version
433 - GT3-ratt Alcantara
XSJ - 6-punktsbälten
XSM - Motor Racing Safety Cage (helbur) Orange

Att köra en 997 GT3 RS idag känns som att komma hem. Det är enkelt, basic, spartanskt, högljutt, trångt och jävligt MEN alldeles, alldeles underbart! Efter 991/992 GT3 och GT3 RS blir detta som en "palate cleanser" och ger dig som förare möjlighet att njuta av bilen utan att pusha gränserna till max. Det är de små nyanserna som tillsammans skapar storheten i 997 GT3 RS. "The whole is greater than the sum of its parts"

Kanske var det just detta som höll tillbaka 997.1 GT3 RS? Den hade samma effekt som sin lillebror vilket många tyckte var märkligt och priserna har länge legat på ungefär samma nivå medan 997.2 GT3 RS har stuckit iväg till astronomiska prisnivåer. Men är det inte den orangea och gröna färgen som man mest minns? Kanske är även vingen lite mer ren och inte så "in your face" som 997.2 RS. Tittar man på tillverkningen så har faktiskt 997.1 RS tillverkats i färre exemplar än sin efterträdare och är den modell av Porsches RS-bilar som har mest att hämta ikapp.

Vårt exemplar kommer direkt ifrån ett 12-årigt ägandeskap och presenteras i ett extremt fint skick utan några omlackeringar, repor eller dörruppslag. Medföljer gör komplett dokumentation, full servicehistorik (prydlig pärm) och alla nycklar.