Volvo V70

Fin 4-hjulsdriven 7-sitsig V70 med den pålitligaste och "bästa" motorn D5 säljes.

Går väldigt snålt(0.65/120km/h motorväg) och bra i motor och växellåda, drar ingen olja och är helt torr under.

Har just bytt på verkstad: kamrem, vattenpump, multirem, spännare, olja, oljefilter, luftfilter, kupéfilter(kvitto finns på ca 9500kr) sommardäcken är ok och nybalanserade.

För mindre än ett år sedan så byttes även kompressor, kondensor och torkfilter så AC- är i toppskick!

Då den är AWD så är detta ett lätt objekt att bygga EPA- traktor av om man vill göra det.

Har klarat sig bra från rost men, det finns rost som runt bakre hjulhus och lite undertill(se besprotokoll) och några parkeringsskrap på lacken i hörnen.

Har varit inom släkten och varit lugnt körd och garageförvarad sedan 2008 med bara tre fysiska ägare totalt där min pappa(78år) köpte den 2017 och är den senaste ägaren och kört de flesta av de 51" milen.

Sammanfattningsvis: bra motor, vxllåda, AC och lite rost= de saker som är dyrt att reparera.

Men vad är det då för minus?

Jo, förutom de saker som besiktningen anmärkte på, se foto( som går att åtgärda för under 500kr om man har tillgång till svets) så har du en bil att köra med i ett år...

Så är övriga kända fel: det viner om ett drivhjulslager vid frirull, knakar i stötdämparfäste fram, litet läckage på styrservon(men så litet så besiktningen inte anmärkte på det)parkeringsbromsen kan skrapa emot ibland vid start men tystnar fort och man skulle behöva byta filtret i bakaxeln för Haldexkopplingen(ca 500kr)

Men detta var inget besiktningen anmärkte på utan något att fixa för sitt eget höga nöjes skull.

Inga stora saker men luften gick ur efter besiktningen och nu säljs denna välskötta och ärliga bil till ett lågt pris.

En Haynes gör det själv handbok medföljer.